問界M7碰撞會解鎖。問界M7的車主手冊明確表明，車輛碰撞后可自動解鎖。

在山西運城發(fā)生的問界M7 Plus嚴重交通事故中，車輛其實是具備碰撞自動解鎖功能的。這次事故里，問界M7 Plus與前方道路養(yǎng)護車發(fā)生115km/h的高速追尾碰撞，情況特殊。養(yǎng)護車尾部突出的梁狀堅硬結(jié)構(gòu)瞬時嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，致使前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線瞬間被切斷。這種極端狀況下，門把手控制器無法收到彈出信號，碰撞自動解鎖機制受到影響，未能正常執(zhí)行解鎖動作。

不過大家不用擔心，問界M7在設(shè)計上考慮到了緊急情況，它配置了機械車門內(nèi)把手。在這種特殊緊急情況時，救援人員可以通過擊碎車窗，手動拉動機械車門內(nèi)把手來解鎖開門，實施營救。這也體現(xiàn)了傳統(tǒng)機械門把手作為應(yīng)急解鎖方式的重要性。

從技術(shù)原理來講，碰撞后解鎖功能屬于被動安全，不需要用戶設(shè)置。其過程通常是監(jiān)測碰撞信號，然后將信號發(fā)送到控制器，控制器再發(fā)出解鎖信號，最終門鎖解鎖。但不同車企在具體邏輯上存在差異，有的依據(jù)碰撞速度、擋位、車身翻轉(zhuǎn)或安全氣囊彈起等因素來觸發(fā)解鎖。

在這起事故中，雖然碰撞自動解鎖功能因為線束被切斷、信號中斷沒有發(fā)揮作用，但車輛本身是具備該功能的。而且機械門把手這一應(yīng)急解鎖方式起到了關(guān)鍵作用，保障了在特殊情況下人員能夠被及時營救。

法律層面對于碰撞后車門自動解鎖功能沒有強制性要求，但大部分知名品牌車輛都有此功能，問界M7也不例外。所以綜合來看，問界M7在設(shè)計上是考慮到碰撞解鎖相關(guān)安全保障的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）