C3機(jī)油慎用主要有這些原因。

C3機(jī)油是歐洲汽車(chē)制造業(yè)對(duì)汽車(chē)潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一 ，適用于配備催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的DPF柴油機(jī)型的顆粒捕集器，也適用于國(guó)內(nèi)車(chē)輛。它的TBN總堿值很低，屬于環(huán)保型機(jī)油，而且剪切值大于3.5，特別適合德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，像大眾、奧迪、奔馳、寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先，不同車(chē)輛適配性不同。雖說(shuō)C3機(jī)油有其適用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，但并非所有車(chē)輛都適合。每輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、工況等都有差異。有些車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造和工作要求，對(duì)機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)有特定需求。如果不參考車(chē)輛制造商的建議和規(guī)定，隨意使用C3機(jī)油，可能無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供精準(zhǔn)適配的潤(rùn)滑和保護(hù)。比如一些老舊車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損較大，需要較高黏度和更強(qiáng)抗磨性的機(jī)油，C3機(jī)油不一定能滿(mǎn)足。

其次，使用環(huán)境影響大。車(chē)輛的使用環(huán)境包括溫度、濕度、路況等。在寒冷地區(qū)，機(jī)油需要有良好的低溫流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí)能快速得到潤(rùn)滑。C3機(jī)油在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)可能和其他專(zhuān)為低溫設(shè)計(jì)的機(jī)油不同。要是在極寒地區(qū)使用不適合的C3機(jī)油，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，增加磨損。而在高溫、高負(fù)荷的路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的耐高溫和抗剪切性能要求更高。如果C3機(jī)油的性能不能很好適應(yīng)，長(zhǎng)時(shí)間使用可能導(dǎo)致機(jī)油性能下降過(guò)快，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

再者，后處理系統(tǒng)差異。C3機(jī)油適用于帶有后處理系統(tǒng)的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同車(chē)輛的后處理系統(tǒng)對(duì)機(jī)油的兼容性存在區(qū)別。后處理系統(tǒng)對(duì)機(jī)油中的某些成分很敏感，如果使用的C3機(jī)油與后處理系統(tǒng)不匹配，可能會(huì)影響后處理系統(tǒng)的正常工作，降低其對(duì)污染物的處理效率，甚至可能導(dǎo)致后處理系統(tǒng)故障。

所以使用C3機(jī)油前，一定要根據(jù)車(chē)的具體要求和使用環(huán)境，選對(duì)機(jī)油類(lèi)型和規(guī)格，保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳保護(hù)和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）