極氪001在火焰山測試中表現(xiàn)超棒。

續(xù)航方面，高溫環(huán)境對其雖有影響，但續(xù)航并未大幅縮水，能保持七八成，而且全程沒有出現(xiàn)任何故障，這樣的成績遠超預(yù)期。

充電時，高溫之下充電功率沒有明顯變化，充電速度幾乎不受影響，為出行提供了便利。

極氪001之所以能在火焰山測試中有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，關(guān)鍵在于其出色的三電安全防護措施。核心的NTP無熱蔓延防控技術(shù)具備防、警、冷、隔、排、斷六大優(yōu)勢。就拿“隔”來說，應(yīng)用了超低號熱系數(shù)航空級熱阻隔熱材料等形成拓撲網(wǎng)絡(luò)防火墻，還首創(chuàng)高壓與煙氣主動隔離技術(shù)實現(xiàn)“熱一電分離”，從多方面保障電池安全。

極氪為保障電池安全做了大量測試，有218項系統(tǒng)級測試和675項零部件測試，涵蓋6大極端工況，其中10項還是遠超行業(yè)標準的電池安全測試。這充分體現(xiàn)了極氪對電池安全的重視和高標準要求。

上個月安徽蕪湖一輛極氪001被大理石磚塊插入電池包，多個電芯單體受損并熱失控，但實現(xiàn)了無熱蔓延、不起火，車輛其他部位正常且無人員傷亡，極氪還達成15萬交付0自燃的新記錄，其001、X車型已出海，有望繼續(xù)刷新交付且0自燃的記錄。

此前新能源車高溫起火事件常上熱搜，所以很多人對新能源車安全有疑慮。但極氪001用實力說話，它的三電技術(shù)厲害，電池經(jīng)歷800度高溫也不起火。

開著極氪001穿越火焰山，不僅打消了人們對電車能否越野的疑問，也讓人看到它在安全方面的卓越表現(xiàn)。難怪通用和福特都拉極氪001去研究，相信極氪會憑借技術(shù)優(yōu)勢收獲更多用戶的信任和喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）