2010款思域具體屬于哪一代，得看具體情況。

從全球思域車系發(fā)展歷程來說，2010年的思域屬于第七代車型，自2006年思域引入國內生產就屬于這一代。

第七代思域搭載1.8Li-VTEC發(fā)動機，能在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，讓發(fā)動機混合氣吸入量處于最佳狀態(tài)。啟動發(fā)動機或者加速時可使進氣效率最大化來實現最大扭矩行駛，在發(fā)動機低轉速時推遲關閉吸氣閥門降低油耗，動力能達到2.0L級，油耗卻僅1.5L級。

不過在國內，還有另一種區(qū)分方法。如果2010款思域前進氣格柵是橫條狀，那它就是第八代思域；要是網狀的，那就是第九代思域。進氣格柵在車頭正前方，能給發(fā)動機進氣和散熱。

2010款思域優(yōu)點不少。內飾做工有很大提升，設計層次感強，儲物空間合理，乘坐和后備箱空間都比較寬敞。動力方面，踩下油門瞬間有強勁動力感受，且換擋平穩(wěn)靈活。它還采用了ECON技術，油耗表現理想。安全配置豐富，標配帶EBD的ABS輪防抱死制動系統(tǒng)以及緊急制動時的制動助力系統(tǒng)，還有高位制動燈方便尾隨車輛觀察。

進一步提高的發(fā)動機支架剛性，零件實現輕量化、小巧化，靜音性能也提高了，能讓車主在強勁動力下享受舒適駕駛。

總的來說，2010款思域無論是從車系發(fā)展的代數劃分，還是具體車型細節(jié)特征來看，都有其獨特之處，給車主帶來了不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）