寶馬 iX3 有自動駕駛。寶馬 iX3 全系標配自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，能達到目前主流 L2 級自動駕駛水平。

從硬件配置上看，寶馬 iX3 配備 25 個車身傳感器。其中有 5 個毫米波雷達，1 個長距離毫米波雷達負責(zé)前方車輛和障礙物識別，4 個短距離毫米波雷達用于識別相鄰車道車輛；1 個前向三目攝像頭檢測周圍路況信息和道路交通標識識別；1 個自動駕駛狀態(tài)檢測攝像頭；4 個 360 度環(huán)視攝像頭以及 12 個超聲波雷達用于自動泊車和循跡倒車。車內(nèi)搭配 Mobileye EyeQ4 芯片，采用 28nm 工藝，包含 5 顆核心處理器（4 顆 MIPSi-class 核心和 1 顆 MIPSm-class 核心）、6 顆 VMP 芯片，每秒浮點運算達 2.5TOPS，功耗為 3w 。

在功能實現(xiàn)方面，寶馬 iX3 的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 能夠?qū)崿F(xiàn)并線輔助、車道偏離輔助、車道保持輔助、變道輔助、交通擁堵輔助、道路交通標識識別、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、循跡倒車等功能。

在實際體驗上，行駛中按下方向盤左側(cè)“輔助功能”按鍵，就能開啟全車攝像頭和雷達系統(tǒng)，儀表盤和 HUD 抬頭系統(tǒng)有對應(yīng)信息顯示。其主動巡航控制系統(tǒng)等同于 ACC 自適應(yīng)巡航，配合車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能使用，能智能識別并顯示與前車距離，駕駛員可在方向盤上調(diào)節(jié)與前車距離和最大行駛速度。市區(qū)路況下，能準確識別前方車輛減速、剎停、變道等動作，有車輛加塞變道也會立即減速。

而且寶馬 iX3 的 L2 級自動駕駛系統(tǒng)還有亮點功能。在速度低于 60 公里/小時的堵車場景下，開啟 L2 后車輛儀表提示可開啟“駕駛輔助 Plus 功能”，按一下方向盤上的 Mode 按鈕，方向盤指示燈變綠，駕駛員就能松開雙手雙腳，轉(zhuǎn)向和加減速由車輛控制，不過駕駛員雙眼要盯著路面準備接管。另外它還有 HWA 高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，速度超過 70 公里/小時后，駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈車輛能自動變道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）