豪華汽車報價未來可能會漲。

今年上半年豪華汽車品牌價格戰(zhàn)打得火熱，長期的價格戰(zhàn)讓寶馬經(jīng)銷商利潤大幅降低，所以寶馬率先退出價格戰(zhàn)，價格開始上調(diào)，奔馳、奧迪等也相繼調(diào)整策略。豪華品牌不再以終端優(yōu)惠吸引消費者，而是通過漲價去庫存、動態(tài)調(diào)節(jié)優(yōu)惠來兼顧銷量與利潤。

這一方面是因為長期價格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)營壓力大，另一方面可能是對未來政策變動的預(yù)判，比如潛在的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整。

從近期情況看，寶馬多款車型都有不同程度的漲幅，寶馬i3雖經(jīng)歷多輪漲價，但漲幅超1萬元。昆明本地寶馬經(jīng)銷商表示未來價格不會漲太高。而且在寶馬宣布退出價格戰(zhàn)后，奔馳和奧迪的終端優(yōu)惠也有所回收，但從7月第三周、第四周的銷量表現(xiàn)來看，這三大品牌銷量不降反增。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為豪車價格回漲是向市場釋放價格趨于穩(wěn)定的信號，未來漲幅不會過高。

自7月中旬寶馬率先退出價格戰(zhàn)以來，市場傳言奔馳、奧迪等豪華品牌亦在調(diào)整價格策略，同時本田、豐田、大眾等主流合資品牌也傳出將跟隨漲價的消息。這一系列動態(tài)表明，從高端市場到中端市場，一場漲價的浪潮正悄然在終端市場醞釀。

據(jù)行業(yè)觀察，多家合資品牌經(jīng)銷商的反饋顯示，長期的價格戰(zhàn)已顯疲態(tài)，市場正逐漸回歸平穩(wěn)，停止進(jìn)一步降價成為當(dāng)前主流策略。

盡管此前有預(yù)測稱8月可能出現(xiàn)車型價格微調(diào)，但進(jìn)入該月后的實際調(diào)查結(jié)果顯示，漲價行動尚未全面展開，市場保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢。

不僅傳統(tǒng)豪華品牌，新能源豪華品牌的優(yōu)惠也在退坡。上海市長寧區(qū)一家嵐圖汽車門店的銷售顧問表示旗下的嵐圖夢想家車型售價僅有3萬元的限時優(yōu)惠，未來價格政策不定。

豪華汽車報價未來有上漲趨勢，但目前漲幅不會太大，消費者可理性看待價格變化，根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)能力做出合理選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）