極氪001經(jīng)濟模式比較省電。在經(jīng)濟模式下，加速響應慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，能讓四驅(qū)雙電機大部分時間工作在高效率區(qū)域。

同時，空調(diào)系統(tǒng)會自動轉(zhuǎn)為節(jié)能模式；要是車輛配有空氣懸架，還會降低20mm，以此降低風阻、減少耗電量，進而增加續(xù)航。

極氪001的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，在經(jīng)濟模式下，車輛擁有后驅(qū)體驗的同時能夠減少能耗，續(xù)航里程表現(xiàn)更優(yōu)。

在舒適模式時，適時四驅(qū)會根據(jù)路況介入工作，普通路段單電機驅(qū)動更省電，遇到特殊路況四驅(qū)模式智能切換。

自然風模式也有不錯的省電效果。在空調(diào)界面關(guān)閉A/C，打開外循環(huán)，同時打開自動座椅通風，電耗幾乎可忽略不計。

非自動空調(diào)模式也值得一提，關(guān)閉空調(diào)的AUTO按鈕，按需調(diào)節(jié)溫度、風量等。夜間或溫度適宜時，將溫度設為21度，風量1至4檔，再打開座椅通風，電耗不高且舒適。

車機空調(diào)界面開啟“ECO”按鈕比較省電，開啟后空調(diào)系統(tǒng)會自動調(diào)整風量來節(jié)能。

另外，在ZEEKR OS 3.2版本中，“EcoHeat”雙效制暖功能每小時可節(jié)省約0.6度電。其原理是將廢熱通過內(nèi)冷凝器回收貢獻熱量，并通過PTC加熱器與內(nèi)冷凝器協(xié)同雙效發(fā)熱制暖，進而降低PTC的發(fā)熱及電耗。

除了選擇合適的模式，日常駕駛習慣對省電也很重要。要盡量避免急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛，長此以往能節(jié)約不少電能。

還要確保胎壓等各項指數(shù)都在規(guī)定范圍內(nèi)，比如前胎2.7，后胎2.8 ，正常的胎壓值能省下不少電量。

選擇路線時，在條件允許的情況下，盡量選路程長但是路況好的路線。停車的時候切記要關(guān)閉舒享模式，也能節(jié)省電量。

總之，通過合理選擇駕駛模式和養(yǎng)成良好駕駛習慣，能讓極氪001更省電 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）