大眾探岳前驅(qū)輔助相當(dāng)不錯(cuò)。

交通擁堵輔助系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，在車速 0 - 60km/h 范圍內(nèi)，能讓 ACC 自適應(yīng)巡航以及車道保持等系統(tǒng)協(xié)同工作。開啟自適應(yīng)巡航和車道保持中的自適應(yīng)車道引導(dǎo)功能后，駕駛員在這個(gè)車速范圍內(nèi)可以短暫松開方向盤，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)前車跟隨，而且車輛剎停后 3S 內(nèi)還能自動(dòng)啟動(dòng)跟車，在堵車的時(shí)候能大大減輕駕駛疲勞。

車道保持輔助系統(tǒng)也很實(shí)用，它能自動(dòng)識(shí)別車道線。要是車輛有偏離車道的情況，轉(zhuǎn)向盤會(huì)抖動(dòng)來提醒駕駛席，同時(shí)還能自動(dòng)進(jìn)行反向修正，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

前部輔助系統(tǒng)是自動(dòng)剎車系統(tǒng)，通過車輛前部雷達(dá)和攝像頭檢測(cè)前方道路上的障礙物，像行人、其他車輛或物體等。當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出警告并自動(dòng)采取制動(dòng)措施，降低碰撞可能性或減輕碰撞后果。在市區(qū)路況跟車較近，前車突然剎車，自己踩剎車時(shí)車輛會(huì)突然剎停；高速跟車過近，儀表盤會(huì)有提示，這都說明前部雷達(dá)在正常工作。不過前部輔助功能觸發(fā)可能需要超過一定速度，比如 30 碼以上。

自動(dòng)泊車功能通過車尾兩邊的毫米波雷達(dá)和單顆倒車攝像頭識(shí)別車尾。不過在環(huán)境混亂時(shí)，對(duì)側(cè)方位與倒車入庫的識(shí)別可能不準(zhǔn)確，需要在儀表盤出現(xiàn)圖示標(biāo)識(shí)時(shí)再次按下自動(dòng)泊車按鍵調(diào)整泊車方式；對(duì)于兩邊沒車、劃線不清晰的車位，系統(tǒng)不能準(zhǔn)確識(shí)別，就需要駕駛員自行停車。

要注意保持前部車標(biāo)清潔，因?yàn)榍安枯o助系統(tǒng)的傳感器在大眾標(biāo)里面，下雨天、車標(biāo)有灰或進(jìn)入隧道等情況可能遮擋傳感器，導(dǎo)致儀表盤顯示故障，雖然這對(duì)行車沒太大影響，但會(huì)影響前部輔助功能正常運(yùn)行。

總之，大眾探岳前驅(qū)輔助能在保證安全的同時(shí)，提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）