【太平洋汽車 新車頻道】2月28日，奇瑞官方宣布奇瑞艾瑞澤 8 PRO正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為：11.99-13.59萬元，定位緊湊型轎車，采用全新家族化前臉和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車將于3月25日正式上市，2.0T版本計(jì)劃今年5月推出，后續(xù)還將推出2.0T高性能版。

　　1、搶先購車禮：預(yù)售期間下定8.8元享3千元購車禮包

　　2、實(shí)惠金融禮：貸款購車享7萬24期0息

　　3、輕松置換禮：至高可享8000元補(bǔ)貼

　　4、安心質(zhì)保禮：首任車主終身質(zhì)保

　　5、無憂流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量 娛樂流量3年免費(fèi)

　　1、動(dòng)力系統(tǒng)：提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速僅需7.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　2、透明底盤：配備540°透明底盤功能，提供全方位的行車視野，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

　　3、智能車機(jī)：配備15.6英寸2.5K高清中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持全域車機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)。

　　4、AI語音：搭載車載AI助手“小奇”，支持120秒連續(xù)對(duì)話和1語3指令，語音識(shí)別率高達(dá)90%，智能化體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)。

　　5、舒適配置：前排座椅配備通風(fēng)、腰托和按摩功能，還配備了電動(dòng)尾門和50W手機(jī)無線充電。

　　外觀方面，新車采用了奇瑞最新的“Art in Motion”設(shè)計(jì)語言，將動(dòng)感美學(xué)與豪華質(zhì)感相結(jié)合。前臉部分，星瀑光耀格柵搭配深邃銳利的LED大燈組，營造出寬體低趴的視覺效果，極具沖擊力，頗有幾分奧迪的英姿。

　　車身側(cè)面，流暢的腰線從車頭延伸至車尾，搭配Fastback流線型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。車身尺寸方面，長寬高分別為4780/1843/1469毫米，軸距為2790毫米。

　　車尾部分，貫穿式尾燈采用3D立體設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，雙邊排氣和小鴨尾擾流板則凸顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車的環(huán)抱式座艙采用高品質(zhì)3DMesh工藝，搭配漣漪掠影絎縫和靈曜胡桃木紋裝飾，營造出豪華且富有藝術(shù)感的車內(nèi)氛圍。15.6英寸2.5K高清中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤，搭載高通驍龍8155芯片，支持智能語音交互和OTA升級(jí)，科技感拉滿。

　　車內(nèi)AI助手“小奇”搭載第三代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器，支持情緒識(shí)別和場(chǎng)景化交互，為用戶提供更智能的駕駛體驗(yàn)。

　　此外，新車還配備了540°透明底盤、50W手機(jī)無線充電、主駕10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（支持加熱/通風(fēng)/按摩）和電動(dòng)尾門等配置，堆料十分良心。

　　智駕方面，L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車道保持和主動(dòng)剎車等功能，進(jìn)一步提升駕駛安全性和便利性。

　　動(dòng)力方面，艾瑞澤  8 PRO提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，均匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0T版本百公里加速僅需7.9秒。

　　艾瑞澤 8 PRO的預(yù)計(jì)售價(jià)為11.99-13.59萬元，主打高性價(jià)比和豪華體驗(yàn)。與吉利星瑞、領(lǐng)克03等競(jìng)品相比，艾瑞澤 8 PRO在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和智能化配置上不落下風(fēng)，尤其是在豪華氛圍的營造上，屬于自主品牌的第一梯隊(duì)。

吉利星瑞

領(lǐng)克03

　　艾瑞澤 8 PRO憑借其豪華的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和豐富的智能化配置，有望在10-15萬元級(jí)家轎市場(chǎng)中脫穎而出，對(duì)于追求高性價(jià)比和豪華氛圍的消費(fèi)者來說，艾瑞澤 8 PRO無疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。（文：太平洋汽車 彭浚哲）