上汽大通部分車型使用的是三元鋰電池。

像上汽大通純電MPV中的MIFA 5純電版樂享版6座車型，搭載的就是70kWh容量的寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達520km，電機總功率達177馬力，峰值扭矩為310?！っ祝俜焦嫉陌俟镫姾臑?4.2千瓦時。

MIFA 9同樣采用寧德時代三元鋰電池，電池容量為90千瓦時，還帶有電池低溫加熱功能，CLTC續(xù)航里程分為540公里和560公里兩種。

全球首款氫燃料電池MPV車型上汽大通MAXUS EUNIQ 7，配有13kWh的三元鋰電池。

上汽大通EG10也使用三元鋰電池，不同款型電池容量不同，2021款純電動精英版和純電動豪華行政版電池容量為71.8kWh，2017款的精英版、豪華行政版和旗艦版電池容量為54kWh 。

上汽大通MAXUS大家9搭載的是90度寧德時代電芯的高性能三元鋰電池，CLTC續(xù)航可達到560km，百公里耗電量才10元出頭，快充能達到30分鐘充到30%-80%的電量。

三元鋰電池能量密度高、重量輕，能為上汽大通的這些車型提供不錯的動力支持。在電池布局方面，電池被安置于底盤，這使得上汽大通純電MPV的地臺高度相較于一些純?nèi)加突蚧旌蟿恿囆蜕愿?，但并不影響車輛的整體性能和空間表現(xiàn)。

以MIFA 5為例，車內(nèi)空間寬敞，滿載時也能提供舒適乘坐體驗，后備廂常規(guī)容積為406升，第三排座椅支持比例放倒，放倒后容積提升至1162升，地臺接近全平，能滿足多樣化置物需求。

總之上汽大通不少車型使用三元鋰電池，在續(xù)航和性能等方面表現(xiàn)出色，為用戶出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）