威蘭達(dá)不全是全時(shí)四驅(qū)，它有多種四驅(qū)系統(tǒng)，涵蓋適時(shí)四驅(qū)和不同類(lèi)型全時(shí)四驅(qū)。

威蘭達(dá)的DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)，裝配在2.0L CVT四驅(qū)豪華版上，屬于適時(shí)四驅(qū) 。正常狀態(tài)下多片離合器打開(kāi)，車(chē)輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛，極限狀態(tài)時(shí)前后輪動(dòng)力比例能達(dá)到50：50。由于后輪是開(kāi)放式差速器，靠AIM（四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)）并調(diào)用車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，對(duì)打滑車(chē)輪制動(dòng)，把動(dòng)力輸送到另一個(gè)車(chē)輪。而且此車(chē)有雪地、泥地&沙地、碎石&松土三種模式，能調(diào)節(jié)前后動(dòng)力比例等，實(shí)現(xiàn)不同路況安全行車(chē)，相比兩驅(qū)版百公里油耗僅增加0.4升。

威蘭達(dá)還有DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，配置在2.0CVT四驅(qū)尊貴版。相比DTC智能四驅(qū)更先進(jìn)，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。變速器出來(lái)的動(dòng)力先經(jīng)斷開(kāi)裝置，一般狀況下裝置斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)100%前驅(qū)，傳動(dòng)軸靜止不消耗動(dòng)力。裝置結(jié)合時(shí)，DTV四驅(qū)系統(tǒng)啟動(dòng)，前后軸動(dòng)力分配為50：50，后輪左右傳動(dòng)軸有帶多片離合器的差速器，配合起來(lái)最高能將后軸動(dòng)力全給到一側(cè)車(chē)輪，整車(chē)50%動(dòng)力可施加到一個(gè)輪上，脫困能力很強(qiáng)，遇上交叉軸越野路面也能通過(guò)。

另外，雙擎2.5L CVT四驅(qū)豪華版配備的是E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，這同樣是一種全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能為車(chē)輛帶來(lái)出色的行駛穩(wěn)定性和操控性能，在不同路況下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，威蘭達(dá)不同版本車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者在不同路況下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）