美國(guó)汽車安全測(cè)試相當(dāng)嚴(yán)格全面。

上世紀(jì)60年代，美國(guó)通過(guò)相關(guān)法律成立國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA，1978年起對(duì)國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車型開(kāi)展碰撞測(cè)試。

美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS規(guī)則嚴(yán)格。車型要獲“Top Safety Pick +”稱號(hào)，標(biāo)配版本在駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞、副駕駛側(cè)前方小偏置碰撞、正面碰撞、側(cè)向碰撞、車頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)這六大項(xiàng)測(cè)試中都得“良好”評(píng)級(jí)。主動(dòng)安全系統(tǒng)配置也有要求，車前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、頭燈照明與防眩表現(xiàn)等要達(dá)標(biāo) 。

在最新測(cè)試?yán)锊簧佘囆捅憩F(xiàn)出色。2023年版斯巴魯傲虎在所有IIHS耐撞性、防撞和緩解測(cè)試中均獲“良好”和“卓越”評(píng)級(jí)，還有很多受歡迎的安全功能。特斯拉Model Y獲得Euro NCAP五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，在成人乘員防護(hù)測(cè)試中取得高分，榮獲2023年度IIHS“Top Safety Pick +”評(píng)級(jí)。

IIHS還對(duì)8款中型及中大型豪華SUV進(jìn)行安全測(cè)試，除前排乘客碰撞測(cè)試，還關(guān)注后排乘客安全。因多年來(lái)對(duì)駕駛員安全關(guān)注多，后排人員碰撞保護(hù)進(jìn)展滯后。測(cè)試結(jié)果顯示，多數(shù)以前碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)異的車輛，因相對(duì)缺乏后座乘客保護(hù)成績(jī)普通。在八款豪華SUV測(cè)試中，五款獲得可接受或更好評(píng)級(jí)。

IIHS總裁稱，2024款中型豪華SUV超半數(shù)在新正面碰撞測(cè)試中表現(xiàn)良好。雖然有三款車獲“良好/Good”評(píng)級(jí)，但只有XC60獲第一名，在前排和后排乘客保護(hù)中都拿最高分。奔馳GLE、林肯飛行家也得到“Good”評(píng)級(jí)。謳歌MDX和寶馬X3獲“一般/可接受/Acceptable”評(píng)級(jí)，傷害指數(shù)在可接受范圍，但MDX乘客滑到安全帶下面，X3假人過(guò)于靠近前排座椅。奧迪Q5和雷克薩斯RX勉強(qiáng)獲“及格/Marginal”評(píng)級(jí)。

美國(guó)汽車安全測(cè)試為消費(fèi)者提供可靠保障，推動(dòng)汽車制造商提升車輛安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）