極氪007電機轉速預計在16000 - 18000轉/分。它搭載的310kW永磁同步電機為TZ235XYC01，出自衢州極電，這可是吉利旗下公司。從型號上看，和極氪001 FR所搭載的前電機型號類似，所以能判斷極氪007這臺單電機屬于高轉速電機。

極氪007的電機功率密度預計超過4.0kW/kg，像特斯拉電機功率密度一般在3.0kW/kg以內，相比之下極氪007的電機優(yōu)勢明顯。這意味著它能用較小的電機體積和重量，輸出更大功率，動力性能更強勁。

極氪007定位純電中型車，基于SEA浩瀚架構打造，出自最新的PMA2+平臺。其單電機版本最大功率為310kW，雙電機版前后電機最大功率分別為165kW、310kW。四驅版零百加速不到3秒，單電機零百加速5.4秒，這樣的加速成績相當亮眼。

極氪007用上高性能純電底盤，前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，近50:50前后配重比，還配備SiC碳化硅高性能電驅系統(tǒng)。風阻系數預計較低，配合800V架構、載SiC碳化硅電機控制器、麒麟電池等，標準續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航688km，超長續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航870km，續(xù)航能力出色。

在與其他車型對比中，極氪007優(yōu)勢盡顯。和比亞迪海豹EV相比，加速方面，極氪007四驅版零百加速2.84秒，后驅版零百加速5秒；續(xù)航和補能方面，極氪007后驅版CLTC工況純電續(xù)航里程分別為688km和870km，四驅版本CLTC工況純電續(xù)航里程也不錯，最高充電功率可達500千瓦，最大充電倍率達到4.5C，均優(yōu)于比亞迪海豹EV。

極氪007電機轉速表現(xiàn)出色，功率密度高，動力強勁，再加上整體優(yōu)秀的性能和豐富的配置，在同類型車型中競爭力十足，是一款值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）