變速器和離合器在功能上有明顯區(qū)別。

變速器主要是改變機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力，在汽車?yán)锬苷{(diào)整傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，讓車輛適應(yīng)不同行駛條件。手動(dòng)變速器靠齒輪和軸，通過不同齒輪組合調(diào)整速度和扭矩；自動(dòng)變速器像AT型，由液力變扭器、行星齒輪等構(gòu)成，依靠液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。

而離合器主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間傳遞扭矩，并在需要時(shí)斷開，實(shí)現(xiàn)車輛平穩(wěn)起步、換擋和停車。駕駛員踩下或松開離合器踏板，就能控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力的切斷或傳遞。

在結(jié)構(gòu)方面，變速器通常由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有用普通齒輪傳動(dòng)的，也有用行星齒輪傳動(dòng)的。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過螺釘固定在飛輪后平面上，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。

從類型上看，變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型。離合器常見的類型有牙嵌式和摩擦式。

在工作方式上，變速器是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出后，通過自身不同的結(jié)構(gòu)組合來改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。

離合器則是根據(jù)駕駛員操作踏板，隨時(shí)分離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)，控制動(dòng)力傳遞。

雖然它們區(qū)別明顯，但在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中相互配合。變速器負(fù)責(zé)調(diào)整速度和扭矩，離合器控制動(dòng)力的傳遞和中斷，共同保障駕駛更加順暢和靈活。

比如車輛起步時(shí)，先踩下離合器踏板切斷動(dòng)力，掛入合適擋位，再慢慢松開離合器踏板，平穩(wěn)傳遞動(dòng)力實(shí)現(xiàn)起步。換擋時(shí)也是通過離合器暫時(shí)切斷動(dòng)力，讓變速器能順利換擋，之后再恢復(fù)動(dòng)力傳遞。

所以說，變速器和離合器都是汽車正常行駛不可或缺的重要部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）