奇瑞凱翼X3優(yōu)點(diǎn)不少。

動(dòng)力方面，它搭載ACTECO - E4G16發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是奇瑞和奧地利AVL公司共同研發(fā)的，奇瑞還有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，質(zhì)量超靠譜。頂置凸輪軸與16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī)，能大幅提升燃油燃燒率。雙VVT技術(shù)在小排量車(chē)型里常見(jiàn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更出色，燃油燃燒更充分。采用橫置布局前置前驅(qū)，最大輸出功率93kW / 6150rpm ，峰值扭矩160Nm / 3900rpm 。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的組合，帶來(lái)優(yōu)異的平順性和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛體驗(yàn)舒適，還能幫你省點(diǎn)油錢(qián)。

外觀上，凱翼X3設(shè)計(jì)靈感源自飛翔的雄鷹，沿襲i - cx概念車(chē)外形設(shè)計(jì)，量產(chǎn)時(shí)很大程度保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，還提出“凱旋之翼”設(shè)計(jì)理念。整體線條動(dòng)感又流暢，充滿張力，在緊湊型SUV市場(chǎng)里特別出眾，開(kāi)在路上回頭率滿滿。

要說(shuō)缺點(diǎn)，目前在動(dòng)力方面，它的最大功率和峰值扭矩對(duì)于一些追求強(qiáng)烈推背感、喜歡激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)，可能不夠強(qiáng)勁。

空間上，相比部分主打大空間的同級(jí)別競(jìng)品，凱翼X3的后排腿部空間以及后備箱儲(chǔ)物空間在裝載大量物品時(shí)會(huì)略顯局促。

配置上，和一些配置豐富的對(duì)手相比，某些高科技配置或者舒適性配置可能有所缺失。

不過(guò)，結(jié)合它的價(jià)格等綜合因素來(lái)看，奇瑞凱翼X3還是一款值得考慮的緊湊型SUV，能滿足大多數(shù)人的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）