本田思域油電混合車怎么樣
本田思域油電混合車挺不錯。
動力上,采用第四代i-MMD混動技術(shù),全新2.0L阿特金森高熱效率發(fā)動機搭配雙電機。電機功率超燃油版1.5T發(fā)動機,中低速行駛輕快,加速如電車般安靜迅猛。運動模式下發(fā)動機更積極介入,動力全開。高速巡航時發(fā)動機直驅(qū),電池還能輔助提升效率。實測0-100km/h加速7.33s左右,動力比燃油版強。
操控方面,轉(zhuǎn)向手感偏沉,回饋質(zhì)感強,路感清晰,適合追求操控的人。跑山路時電機加持,上坡、入彎輕松,車身姿態(tài)控制佳,傾側(cè)抑制出色,底盤整體性強。還配備VGR可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),掉頭轉(zhuǎn)彎靈活。底盤采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,快速過彎等時車身穩(wěn)定。
隔音有明顯改善,發(fā)動機介入和低速時幾乎沒動靜,僅在運動模式或全油門狀態(tài)有噪音,且比上一代進步。運動模式還有主動聲音控制模擬發(fā)動機聲浪增加樂趣。
油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,能實現(xiàn)低至3.9L/100km的油耗,相比1.5T高功純?nèi)加蛙囆停荒臧?萬公里算能省4000多費用。
外觀與汽油版區(qū)別不大但有專屬設(shè)計,如“銀耳”和混動專屬車標(biāo)。前臉狹窄黑色橫條格柵營造低趴寬體姿態(tài),側(cè)面貫穿式腰線,車尾有黑色鴨尾造型。
內(nèi)飾簡約實用,與汽油版差異小。配備三輻式多功能方向盤、10.2英寸液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏,保留大量物理按鍵和旋鈕,金屬質(zhì)感好且操作方便。換擋機構(gòu)為按鍵式,儀表轉(zhuǎn)速表換成功率輸出表。
空間方面,與汽油版一致,前排和后排空間中規(guī)中矩能滿足日常。整車長寬高為4548*1802*1420mm,軸距2735mm,一家五口出行沒問題,后排座椅放倒可裝大件。
此外還搭載Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)達到L2級別,安全氣囊多,安全性讓人放心 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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