大眾一百萬(wàn)的車(chē)有輝騰。輝騰是大眾頂級(jí)豪華轎車(chē)，從2002年量產(chǎn)就憑借卓越品質(zhì)和豪華配置聞名。它產(chǎn)自德國(guó)大眾透明工廠，工藝超精湛。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)5179毫米、寬1903毫米、高1450毫米，軸距達(dá)3001毫米。輝騰頂配車(chē)型配備6.0升W12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kw，在6050轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)，最大扭矩560牛米，在2750到5200轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。與5at變速器搭配，操控感好。

前后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，能提升操控性與乘坐舒適性，多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，增強(qiáng)了車(chē)輪抓地力，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。雖然輝騰現(xiàn)已停產(chǎn)，但它依然是大眾豪華轎車(chē)的經(jīng)典代表。

還有一款容易被忽略的價(jià)值百萬(wàn)的大眾車(chē)，官方叫大眾Type 2 ，也被稱作Bus、Microbus、Kombi和Transporter ，是德國(guó)汽車(chē)基于Type 1（甲殼蟲(chóng)）平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款衍生車(chē)型。

它的創(chuàng)意來(lái)源通常歸功于兩人，公司總裁海因茨·諾德霍夫早在1940年代中期就有在甲殼蟲(chóng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新車(chē)型的想法，1947年荷蘭進(jìn)口商本·龐提出開(kāi)發(fā)小型商用車(chē)的建議后，同年第一臺(tái)原型車(chē)問(wèn)世，1949年完成量產(chǎn)準(zhǔn)備，1950年首款Type 2正式亮相。它開(kāi)辟了全新市場(chǎng)，和甲殼蟲(chóng)共享平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)和設(shè)計(jì)策略，還吸引不同消費(fèi)群體。

另外大眾途銳是高端SUV，目前還在生產(chǎn)。它是進(jìn)口車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)58.78 - 79.38萬(wàn)元，雖然指導(dǎo)價(jià)沒(méi)有達(dá)到百萬(wàn)，但實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)一些高端配置版本加上選裝等費(fèi)用有可能接近或超過(guò)百萬(wàn)。

途銳長(zhǎng)寬高分別為4878毫米、1984毫米、1717毫米，軸距2899毫米。動(dòng)力有2.0升渦輪增壓和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)245馬力，370牛米最大扭矩，在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，搭載混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配8at變速箱。

3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)340馬力，450牛米最大扭矩，5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，也匹配8at變速箱。

底盤(pán)前后都是多連桿獨(dú)立懸架，還搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻有動(dòng)力，操控性和通過(guò)性都很棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）