嵐圖純電和混動在多個(gè)方面有區(qū)別。

價(jià)格上，混動版起售價(jià)通常比純電版便宜，像嵐圖追光純電和插混版差價(jià)能達(dá)7萬元左右。

外觀方面，純電版一般是全封閉式前臉，混動版保留格柵 ，如嵐圖追光PHEV采用點(diǎn)陣式格柵，車頭比純電版略顯成熟。車尾部分，混動版可能有獨(dú)特設(shè)計(jì)，像在尾燈中央處增加類似剎車燈設(shè)計(jì)并呈現(xiàn)嵐圖LOGO造型，配備更激進(jìn)的后包圍，純電版尾部可能沒有。

動力上，純電版靠電機(jī)驅(qū)動，混動版由發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成混動系統(tǒng)。例如嵐圖追光PHEV由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率100kW，電機(jī)總功率290kW，零百加速5.9秒。

電池方面，混動版電池容量相對較小，如嵐圖追光PHEV電池為43kWh的三元鋰電池，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航262km，充電速度上電量從20%到80%約29分鐘，饋電油耗百公里5.4L。

配置方面，純電版優(yōu)勢在于車道居中保持、電動尾翼、熱泵空調(diào)等；混動版優(yōu)勢在于自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排7英寸屏幕、前后排座椅多功能、后排獨(dú)立空調(diào)等。

空間方面，兩者車身尺寸基本一致，都能提供寬敞舒適的乘坐空間。

功能方面，混動版長途出行不用擔(dān)心充電問題，純電的續(xù)航里程也能滿足正常上下班使用。像嵐圖追光PHEV純電續(xù)航里程超過250km，正常上下班足夠一周使用。

成本方面，純電車型充電成本相對低，但換電池成本高；油電混動車型燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，加油方便，但需考慮燃油和充電費(fèi)用。

如果主要在城市使用，充電方便，追求電動駕駛體驗(yàn)，可選擇純電車型；若經(jīng)常長途旅行，對續(xù)航要求高或充電不便，混動車型更合適。

總之，嵐圖純電和混動各有優(yōu)勢，可根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）