汽車EPS系統(tǒng)是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering）的縮寫 ，是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。簡單來說，當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，扭矩傳感器能感知到你轉(zhuǎn)動(dòng)的力度大小，把這個(gè)信號(hào)傳給電子控制單元ECU 。車速傳感器則會(huì)將車輛行駛速度的信息也傳遞給ECU。ECU根據(jù)這些信號(hào)，來決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小。

比如在車輛低速行駛時(shí)，像在小區(qū)里轉(zhuǎn)彎或者停車入庫，ECU會(huì)讓電動(dòng)機(jī)提供較大的助力，讓你打方向盤特別輕松；而當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，為了保證行駛穩(wěn)定性，ECU會(huì)減少助力，讓方向盤感覺更沉穩(wěn)，避免你輕輕一動(dòng)方向盤，車輛就大幅轉(zhuǎn)向。

根據(jù)助力電機(jī)的安裝位置不同，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以分為轉(zhuǎn)向軸助力式C-EPS，齒輪助力式P-EPS，齒條助力式R-EPS三種。

EPS系統(tǒng)能帶來很多好處。駕駛舒適性大大提高，不管是原地打方向盤，還是行駛中轉(zhuǎn)彎，都不會(huì)讓你費(fèi)很大勁。安全性也提升了，在不同行駛速度下都能給車輛合適的轉(zhuǎn)向助力，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。而且相比一些液壓助力系統(tǒng)，它更節(jié)省燃油。

在汽車發(fā)展歷程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從最初的機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，到液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再到電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)在的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS。EPS代表著汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，越來越多的車輛開始配備這一先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給廣大車主帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）