電動汽車的剎車系統(tǒng)很不錯。

它一般由電動制動器、電動真空泵和電子控制系統(tǒng)等構(gòu)成。電動制動器反應(yīng)快且靈敏，能更好把控車輛速度與方向；電動真空泵提供真空壓力保障剎車正常工作；電子控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)制動力大小和分布，讓車輛行駛更穩(wěn)更安全。

常見剎車方式有碟剎、鼓剎和抱剎。碟剎用液壓傳動，剎車效果佳且散熱好，適合高檔車，不過成本高。鼓剎是機(jī)械傳動，價格親民效果也可以。抱剎早期常見，如今逐漸被淘汰。

新能源車和燃油車剎車系統(tǒng)在助力方式上有區(qū)別。燃油車常用真空助力器，靠發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生真空。新能源車助力系統(tǒng)有兩種，一種類似燃油車，靠電動真空泵提供真空源，不會死機(jī)；另一種是電子助力系統(tǒng)，多了控制系統(tǒng)，即便控制系統(tǒng)死機(jī)，用力踩剎車踏板仍能剎車，而且新能源車還能靠電機(jī)反拖制動，整體可靠度更高。

電動汽車通常采用與內(nèi)燃機(jī)汽車一樣的機(jī)械制動系統(tǒng)，像制動踏板、主制動缸等部件，把制動力從駕駛員踩踏動作傳遞到車輪，讓車輛減速或停下。很多電動汽車采用電動助力制動系統(tǒng)，能減輕駕駛員制動負(fù)擔(dān)，提高能量回收效率，比如EHB系統(tǒng)能將部分制動力轉(zhuǎn)化為電能給電池充電。

再生制動是電動汽車顯著特點。駕駛員踩制動踏板時，制動系統(tǒng)利用電動機(jī)反生力原理，把車輛動能轉(zhuǎn)化為電能存到電池里，有助于延長電池壽命、降低能耗。

電動汽車制動系統(tǒng)由電子控制單元監(jiān)控和控制。它根據(jù)車輛速度、加速度等信息，實時調(diào)整制動系統(tǒng)壓力等，實現(xiàn)最佳制動性能和駕駛舒適性。而且電動汽車制動系統(tǒng)要滿足嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)，像防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

只要加強(qiáng)監(jiān)管測試，確保性能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，駕駛者熟悉剎車系統(tǒng)特點和使用方法，定期檢查維護(hù)剎車系統(tǒng)，電動汽車剎車系統(tǒng)就能提供安全可靠保障。未來技術(shù)進(jìn)步，剎車系統(tǒng)會更先進(jìn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）