蔚來ET9不是單純的前驅(qū)也不是后驅(qū)，而是采用了四驅(qū)系統(tǒng)，并且搭載了前后雙電機(jī)。其中，前電機(jī)的最大功率為180kW，后電機(jī)的最大功率達(dá)到340kW。

在驅(qū)動(dòng)配置上，蔚來ET9更側(cè)重于后驅(qū)。這種以后驅(qū)為主的四驅(qū)系統(tǒng)，有著諸多優(yōu)勢。后驅(qū)的特性讓車輛在操控性能上表現(xiàn)卓越，車輛在加速、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作時(shí)，能展現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性和靈活性。比如在高速行駛中變道，后驅(qū)為主的驅(qū)動(dòng)方式可以讓蔚來ET9更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，減少側(cè)傾和失控風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，后驅(qū)能讓車輛在起步、加速過程中獲得更好的動(dòng)力傳遞，提供更為強(qiáng)勁的推背感，給駕駛者帶來激情的駕駛體驗(yàn)。

前電機(jī)的存在也不可或缺。當(dāng)車輛遇到復(fù)雜路況，比如雪地、泥濘路面等，前電機(jī)就會(huì)協(xié)同后電機(jī)工作，提供額外的驅(qū)動(dòng)力，幫助車輛順利通過這些路段。四驅(qū)模式讓車輛的抓地力更強(qiáng)，四個(gè)車輪都能提供動(dòng)力，大大提升了車輛的通過性和安全性。

這種四驅(qū)系統(tǒng)的布局，充分發(fā)揮了前后電機(jī)各自的優(yōu)勢。后電機(jī)強(qiáng)大的功率保證了車輛的動(dòng)力性能和駕駛樂趣，前電機(jī)則在特殊情況下增強(qiáng)了車輛的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。蔚來ET9這樣的驅(qū)動(dòng)配置，既滿足了追求駕駛激情消費(fèi)者的需求，又兼顧了日常出行以及面對(duì)不同路況時(shí)的實(shí)用性和安全性，是一種非常出色的驅(qū)動(dòng)方案。

總的來說，蔚來ET9先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，提升了車輛整體的性能和品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）