紅旗車H9不能做前驅(qū)主要有這幾方面原因。

首先是動力方面，紅旗H9車型較大，長寬高分別達到5137毫米、1904毫米、1493毫米 ，軸距為3060毫米。這么大的車身尺寸，如果采用前驅(qū)布局，會顯得動力不足。后驅(qū)布局引擎位于車輛前部驅(qū)動后輪，這種布局能提供更好的動力輸出，在極加速和爬坡時，驅(qū)動力能大幅提升，能滿足H9這樣中大型轎車的動力需求。

其次是操控性能，前驅(qū)布局需要將引擎和變速器放置在車輛前部，會使車輛前部過重。這會降低操控性能，對車輛的加速和行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生負面影響。而后驅(qū)布局前置后驅(qū)的整體重量分配更均勻，重心更接近底盤中心，方便動力分配和調(diào)教，能帶來更好的操控體驗，駕駛樂趣更足。

還有懸架布局因素，紅旗汽車的縱置DHT采用前驅(qū)布局，目的是為了讓出兩側(cè)的空間用于布局雙叉臂、多連桿或者主動懸架。

另外從適應不同路況來看，在北方尤其是東北地區(qū)冬季雪天路滑，后驅(qū)車在爬坡、行駛中的剎車等方面存在安全隱患，不過紅旗H9針對這一情況單獨增加了雪地模式。并且紅旗H9后續(xù)換代車型雖然有前驅(qū)版本，但旗艦版配備四驅(qū)系統(tǒng)，能更好地滿足不同地區(qū)消費者的需求。

綜合來看，紅旗H9不做前驅(qū)是多方面考量的結(jié)果，后驅(qū)布局以及后續(xù)的四驅(qū)版本，能在動力、操控、懸架布局以及適應不同路況等方面有更好的表現(xiàn)，為消費者帶來更出色的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）