19款雷凌雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)極為出色。

它搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)13：1。這樣高的壓縮比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率上有更好的表現(xiàn)。

其最大功率為72kW/5200rpm，峰值扭矩是142Nm/3600rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率為53kW，峰值扭矩為163Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)90kW 。

這使得19款雷凌雙擎不僅動(dòng)力充沛，完全能滿足日常駕駛需求，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者足夠的信心。在城市道路行駛，超車、并線輕松應(yīng)對(duì)。

并且，它還搭配新一代平行式E-CVT電子無級(jí)變速箱。這一組合帶來了優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，全新?lián)Q代雷凌每百公里綜合工況油耗低至4.1L，對(duì)于家用車來說，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支。

在舒適性方面，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)本身的特性為車輛打下良好基礎(chǔ)，但配備的后獨(dú)懸以及KYB減震器也功不可沒。它們讓車輛在過彎時(shí)能保持較好的車身姿態(tài)，減少側(cè)傾，讓駕乘人員感覺平穩(wěn)。在顛簸路面行駛時(shí)，能有效過濾震動(dòng)，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來說，19款雷凌雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力性能以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)亮眼。要是你對(duì)這款車感興趣，建議前往店內(nèi)試駕，親身感受它的魅力，親自體驗(yàn)才能真正領(lǐng)略它所帶來的駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）