方程豹豹5和普拉多哪個更好，得看你的具體需求。

從經(jīng)濟(jì)性來說，普拉多是無法充電的HEV車型，按車重、風(fēng)阻和豐田THS混動系統(tǒng)能力，百公里7個油，一公里八九毛錢。方程豹豹5有31.8kwh電池和125km純電續(xù)航，公共充電網(wǎng)絡(luò)布設(shè)密度保證，即使充最貴的直流電，通勤成本也能控制在兩毛錢以下；家里能裝充電樁的話，幾分錢一公里，饋電鋪裝道路下，油耗也能在8以下 。

動力上，普拉多動力總成是2.4T渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)匹配HEV混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大綜合功率243KW，最大扭矩630N.m，四驅(qū)是基于托森式限滑差速器衍生的全時四驅(qū)。方程豹豹5四驅(qū)主要由前后電動機(jī)驅(qū)動，系統(tǒng)最大功率505kw，最大扭矩760N.m。并且方程豹豹5電動機(jī)直接作用到車輪，動力傳遞效率高，在車輪懸空時，反應(yīng)速度與動力分配及時性強(qiáng)很多。

車機(jī)及智能化方面，普拉多車機(jī)系統(tǒng)落后，靠CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife三大車機(jī)互聯(lián)功能彌補(bǔ)。方程豹豹5車機(jī)在駕車時，除通訊需求外無需打開手機(jī)，一臺車機(jī)就能搞定。

外觀上，普拉多設(shè)計(jì)復(fù)古，車身尺寸大，線條粗獷，給人穩(wěn)重、大氣感。方程豹豹5采用更流線型車身設(shè)計(jì)，融入新能源屬性，很具辨識度。

內(nèi)飾方面，普拉多注重實(shí)用性和舒適性，采用簡潔大方設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置大尺寸中控屏幕等。方程豹豹5注重豪華感和科技感，用皮質(zhì)座椅等高級材質(zhì)，還配備AR-HUD抬頭顯示等先進(jìn)科技配置。

配置方面，普拉多基礎(chǔ)配置沒與價(jià)格匹配，比方程豹豹5少很多實(shí)用與科技配置。方程豹豹5后橋差速鎖、涉水感應(yīng)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等越野功能是全系標(biāo)配，普拉多入門版卻沒有。

價(jià)格上，全新普拉多起售價(jià)45.98萬元，比方程豹豹5貴22萬元，方程豹豹5是插混車型，免購置稅，價(jià)格優(yōu)勢明顯。

如果注重經(jīng)濟(jì)性、動力、配置、價(jià)格以及智能化，方程豹豹5是更好選擇。要是更看重品牌情懷，普拉多會是首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）