上汽大通G20低配深度測(cè)評(píng)來(lái)啦。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，汽油版的G20低配搭載2.0TGI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有165kW，峰值扭矩350N·m，動(dòng)力充沛，輸出平穩(wěn)。前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，起步不拖沓，油門反饋快且舒服，對(duì)后排乘客友好。平穩(wěn)巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以下，再加上缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性有保障，廠家說(shuō)這技術(shù)能提升15%的燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱匹配的是采埃孚8AT自動(dòng)擋，換擋平順沒(méi)頓挫，動(dòng)力輸出細(xì)膩，升檔降檔幾乎感覺(jué)不到。

柴油版則搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá)375牛米，起步加速輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

底盤方面，G20低配采用四輪獨(dú)立懸架，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架。經(jīng)過(guò)坑洼顛簸路段時(shí)，底盤能很好地吸收震動(dòng)，坐在第二、三排體驗(yàn)很棒。而且隔音降噪也不錯(cuò)，60到80公里每小時(shí)巡航時(shí)，胎噪、風(fēng)噪都控制得好，車內(nèi)交流不受影響。

剎車腳感靈敏，行程短，踩下去立馬有反饋，類似日系車偏軟的腳感，能平穩(wěn)停車，照顧到后排乘客。

配置上，安全配置超豐富，有博世ESP9.3系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、主副駕駛安全氣囊、二三排ISOFIX兒童座椅安裝點(diǎn)、定速巡航、前后雷達(dá)、360°全景影像等。智能配置也不少，ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、Autohold自動(dòng)駐車、LED自動(dòng)感應(yīng)前大燈、智能感應(yīng)雨刷等都有。娛樂(lè)配置也不錯(cuò)，12.3寸高清觸摸大屏搭配斑馬智行2.0系統(tǒng)，智能語(yǔ)音識(shí)別能控制好多功能，還有八喇叭車載揚(yáng)聲系統(tǒng)。

車內(nèi)左側(cè)一體化定制櫥柜功能多樣，車頂有天幕式智能開(kāi)啟全景天窗或電動(dòng)升頂帳篷。

空間寬敞，駕駛位和后排乘坐都舒適不擁擠，軸距達(dá)3198mm，第一排座間距1150mm，第二排座間距在850mm至1100mm之間，后備箱容積正常位置約940L，后排座椅前移時(shí)可達(dá)1620L。

價(jià)格優(yōu)惠幅度大，最高優(yōu)惠4萬(wàn)元，最低配優(yōu)惠后裸車價(jià)不到17萬(wàn)元。

總之，上汽大通G20低配表現(xiàn)出色值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）