卡羅拉變速器的創(chuàng)新性怎么樣
卡羅拉變速器創(chuàng)新性出色。模擬 10 速 CVT 變速箱,能改變傳動比讓發(fā)動機處于最佳轉(zhuǎn)速范圍,實現(xiàn)平順加速。通過電子控制系統(tǒng)模擬十個擋位,給駕駛者直接換擋感受。
與傳統(tǒng) 6AT 相比,CVT 變速箱提升燃油經(jīng)濟性,在城市擁堵路況可靈活應(yīng)對頻繁啟停,減少油耗。在平順性方面表現(xiàn)突出,沒有換擋頓挫感。模擬 10 速設(shè)計還提升駕駛樂趣,駕駛者能享受換擋樂趣,動力響應(yīng)迅速,加速有推背感。
卡羅拉雙擎的 ECVT 變速箱專為油電混合設(shè)計。借助一組行星齒輪實現(xiàn)發(fā)動機動力與電機動力“融合”。結(jié)構(gòu)上與 CVT 不同,是齒輪傳動,零件少,故障率低,可靠性高。
通過行星齒輪組的創(chuàng)新應(yīng)用,實現(xiàn)發(fā)動機、車輪、電動機協(xié)同運轉(zhuǎn),根據(jù)不同工況提供不同扭矩輸出,達到無級變速。能完美融合混動系統(tǒng)兩種動力,承受大扭矩輸出,體積小,可搭載在緊湊車型上。多數(shù)工況由電機直接驅(qū)動,行駛平順無頓挫,減速時回收電能,節(jié)約能量,燃油經(jīng)濟性出色。
新款卡羅拉的手自一體 8 速 SCVT 無級變速箱專為中國開發(fā)。增加撓性鎖止液力變矩器、新結(jié)構(gòu)油泵和低粘度變速器油,換擋更平穩(wěn)。
全新卡羅拉 10 速變速箱檔位更多,相比傳統(tǒng) 6、7、8 檔變速箱,換擋有更多選擇。可根據(jù)不同行駛條件和需求,保持高效動力輸出同時降低油耗。通過智能算法精確計算,實現(xiàn)最優(yōu)化換擋策略,提升駕駛舒適性,還更省油環(huán)保。換擋過程表現(xiàn)出色,流暢無感,駕駛更輕松。
卡羅拉 Twin Engine 的 E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)采用獨特動力分配機制,告別傳統(tǒng)變速箱復(fù)雜結(jié)構(gòu),將發(fā)動機動力靈活分配給車輪和發(fā)電機。確保電動和發(fā)動機驅(qū)動切換順暢,避免卡頓。
通過無縫連接控制發(fā)動機和雙電機系統(tǒng),加速時電池為電機供電直接驅(qū)動車輪,理想情況 55 公里/小時以上發(fā)動機才介入,避免低速燃油消耗和排放,提升整體能效。勻速加速時精確控制發(fā)動機啟動時間,避免低效區(qū)間,高性能時發(fā)動機充分發(fā)揮扭矩優(yōu)勢,提供出色駕駛體驗。
總之,卡羅拉各類變速器在提升車輛性能、燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗方面,憑借創(chuàng)新設(shè)計表現(xiàn)出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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