小牛問界M7拆車評測挺不錯(cuò)。

車門鉸鏈?zhǔn)菤W系車常見鍛造件，車門是非全框焊接式，為美觀焊點(diǎn)用橡膠塊遮擋，窗框有黑色塑料飾板。車門本體大面積鋼板覆蓋，預(yù)留檢修口并用發(fā)泡膜密封，前后車門內(nèi)飾板有大面積白色原生隔音棉。前后門內(nèi)各有一根圓管形側(cè)防撞梁和兩條加強(qiáng)筋。

后排座椅靠背有完整鋼板且噴漆防銹，后排三個(gè)頭枕齊全，可伸縮帶有金屬骨架。

前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度3.15毫米，能覆蓋車頭68.82%，截面為“目”字形，中間橫梁彎曲呈“Ω”造型，防撞梁正中多一層鋁合金板加強(qiáng)，下方有雙層沖壓鋼板副防撞梁，副防撞梁后方有帶潰縮褶皺和打孔的吸能盒。

后防撞梁同樣是鋁合金，厚度2.19毫米，能覆蓋車尾73.80%，截面“目”字形，中間橫梁彎曲，吸能盒也是鋁合金且內(nèi)部有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

底盤平整度佳，護(hù)板齊全。采用華為Drive ONE系統(tǒng)，搭載1.5T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前永磁同步電機(jī)最大功率130千瓦等。前副車架下方有鋼梁防托底、保護(hù)電池和固定護(hù)板。電池是三元鋰電池，來自四川時(shí)代。后電機(jī)為永磁同步三合一電機(jī)，采用“油冷+液冷”散熱。前懸是麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金材質(zhì)；后懸多連桿，后副車架全鋁合金，采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，前后避震是電子可變阻尼避震。

車內(nèi)甲醛和TVOC釋放量方面，甲醛釋放量數(shù)值分別為地板0.116毫克每立方米、座椅0.016毫克每立方米、頂棚0.021毫克每立方米，車內(nèi)空氣甲醛釋放量為0.019毫克每立方米；TVOC釋放量經(jīng)測試為0.52毫克每立方米。

價(jià)格上，入門價(jià)格大幅下調(diào)，很有吸引力。底盤投入超5億升級，新增CDC電磁懸掛，舒適性、NVH、動(dòng)態(tài)性能提升，剎車距離縮短等。

智能方面，新增智駕版車型搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，支持全國無圖智駕，主動(dòng)安全功能強(qiáng)，還有鴻蒙智能座艙3.0等新功能。

舒適方面，新增5座版車型，調(diào)整座椅發(fā)泡硬度，空間寬裕。用料堪稱豪華，電池安全，保持0燃燒紀(jì)錄，底盤部分鋁合金材質(zhì)降低簧下質(zhì)量，配備FSD自適應(yīng)阻尼器提升行駛質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）