2020款寶馬5系的底盤基于寶馬CLAR平臺打造。

其底盤代號方面，標準軸距版車型是G30，加長軸距版車型為G38。

前懸架采用鋁合金材質(zhì)的雙橫臂獨立懸架，結(jié)構(gòu)復雜，下面有兩個鋁合金臂是雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，上部為叉形鋁合金臂與鋁合金的喇叭相連，能提供良好側(cè)向支撐，減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。下支架的副框是H型半框結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為鋁合金，發(fā)動機艙內(nèi)還有兩個白色加強結(jié)構(gòu)連接在水箱車架上。

后懸架是五連桿式獨立懸架，材質(zhì)為鋼，上一代雖是鋁合金材質(zhì)，但這一代國產(chǎn)和海外均采用鋼制后懸架并非國產(chǎn)減配。

前保險杠橫梁為鋁合金材質(zhì)，前部有泡沫墊，下面是鋁合金欄桿，能防止行人卷入車底。前防撞梁是“口”字型結(jié)構(gòu)，厚度2.18mm，能起到一定正偏碰撞保護作用，與后冷卻網(wǎng)距離大，碰撞時有充足變形和吸能空間。后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度1.1mm，吸能盒只有非標孔。

最小離地間隙為149mm，這樣的底盤設(shè)計讓2020款寶馬5系在保證舒適性的同時，還保留了寶馬品牌一貫的操控性能優(yōu)勢。它的底盤無論是前懸架的精心設(shè)計帶來的良好支撐，還是后懸架在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上的搭配，以及防撞梁等部件的合理布置，都為車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性以及操控性提供了有力保障。

不管是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，2020款寶馬5系的底盤都能給駕駛者帶來出色的體驗，讓你盡情享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）