方程豹豹5雪地越野實(shí)戰(zhàn)相當(dāng)厲害。

穩(wěn)定性上，在雪地行駛時(shí)幾乎感覺(jué)不到輪胎打滑或側(cè)滑，就算在經(jīng)濟(jì)模式下也如此，這源于出色的動(dòng)力控制和車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)調(diào)校。

動(dòng)力方面，全系搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率687馬力，綜合扭矩760牛·米，動(dòng)力充沛，起步和加速都能輕松應(yīng)對(duì)雪地狀況。

智能電四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。在雪地模式下，ABS調(diào)教會(huì)相應(yīng)調(diào)整，盡量避免溜坡打滑現(xiàn)象，保障行駛安全。

非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，能有效應(yīng)對(duì)雪地的顛簸和沖擊，讓車(chē)內(nèi)人員乘坐更舒適。

底盤(pán)部分，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車(chē)型還配備后橋差速鎖，再加上云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，大大提升了車(chē)輛在雪地等復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。

在駕駛模式上，方程豹豹5為各種雪地場(chǎng)景預(yù)設(shè)了很多駕駛模式，降低了駕駛難度，普通駕駛者也能體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，還降低因操控不當(dāng)造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。

在輪胎方面，它配備專(zhuān)門(mén)針對(duì)雪地設(shè)計(jì)的輪胎，增加與雪地的接觸面積，提供更好的操控性和制動(dòng)性能。

在極端的零下 -20度雪地場(chǎng)景下，豹5的“暴力模式”展現(xiàn)卓越性能，提供充足動(dòng)力支持，確保車(chē)輛能輕松脫困、完成高負(fù)載任務(wù)，還能輕松穿越深厚積雪區(qū)域，大角度攀爬陡坡也游刃有余。

要是偶遇極端路況陷車(chē)，借助DMO電驅(qū)越野開(kāi)創(chuàng)平臺(tái)的強(qiáng)大功能，在“暴力模式”助力下能快速脫困。

總之，方程豹豹5在雪地越野實(shí)戰(zhàn)中各個(gè)方面表現(xiàn)都很出色，能給駕駛者帶來(lái)很棒的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）