方程豹定位高端越野領(lǐng)域，在比亞迪王朝與海洋之上、騰勢與仰望之間，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級新能源車型 ，像硬派SUV及跑車等。

騰勢定位偏向高端商務(wù)品牌。

方程豹首款車型豹5基于DMO混動越野平臺打造，有全新的DMo混動技術(shù)和云輦P懸架系統(tǒng)。動力上，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)，綜合最大馬力687匹，最大扭矩760牛米，零百加速4.8秒，動力響應(yīng)快且過剩，日常駕駛電機(jī)驅(qū)動跟腳。懸掛方面，多數(shù)工況下忽悠感控制不錯(cuò)，濾震良好，舒適性與城市型SUV相當(dāng)，靜謐性出色，發(fā)動機(jī)介入噪音小。油耗上，插混系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，純電續(xù)航125km，虧電油耗約8L/100km，充電速度也不錯(cuò)?？臻g上比坦克300大一圈，座椅舒適，后排座椅靠背大角度調(diào)節(jié)，后備箱平整、進(jìn)深不錯(cuò)，車機(jī)智能化使用體驗(yàn)看齊第一梯隊(duì)。后續(xù)還將推出豹8、豹3等車型，布局跑車系列。

騰勢D9銷售均價(jià)超42萬元且銷量好，已在中高端市場站穩(wěn)腳跟。騰勢D9在舒適性和傳統(tǒng)豪華感方面優(yōu)勢明顯，適合追求傳統(tǒng)豪華與舒適的消費(fèi)者。新款騰勢N7價(jià)格有所調(diào)整，售價(jià)23.18萬元 - 32.98萬元，對標(biāo)特斯拉Model Y 。

如果追求越野性能和個(gè)性化，方程豹是很好的選擇，其能帶來獨(dú)特的新能源越野體驗(yàn)。要是更看重傳統(tǒng)豪華感與舒適性，騰勢會更符合需求，能在出行中享受舒適的駕乘感受。

總之，二者定位差異明顯，消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好和實(shí)際需求來選擇適合自己的品牌和車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）