方程豹純電續(xù)航里程實(shí)測(cè)情況表現(xiàn)出色。

方程豹 5 在不同測(cè)試條件和實(shí)際使用中的純電續(xù)航里程各有不同。比如以快速路為主的測(cè)試，跑到約 91km 發(fā)動(dòng)機(jī)介入，此時(shí)電量剩余 24%。在夏測(cè)中，其在方盒子造型 SUV 純電續(xù)航里程中排名第三，純電里程達(dá)成率以 133.7%的成績(jī)位居榜首。日常實(shí)測(cè)中，純電強(qiáng)制 ev 行駛里程達(dá) 164.5 公里。

綜合來看，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，在特定條件下能達(dá)到甚至超過官方標(biāo)稱數(shù)值。常溫環(huán)境下，懂車帝夏測(cè)中排名第三，純電里程達(dá)成率第一。實(shí)際道路測(cè)試，啟動(dòng)前表顯純電續(xù)航 55km，平均車速 50km/h 左右，包含城市環(huán)路和市中心擁堵路段占比 40%，平均每行駛 1km 消耗續(xù)航約 2km。冬季高速上純電續(xù)航達(dá)成率可能降至 70%到 80%，0 度時(shí) 120 公里每小時(shí)極限高速巡航測(cè)試，高速純電續(xù)航達(dá)成率 53%。

方程豹 8 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式為雙電機(jī)四驅(qū)，搭配 36.8kW·h 磷酸鐵鋰電池，WLTC 續(xù)航里程 100km。寒冷區(qū)續(xù)航測(cè)試溫度-20℃到-15℃，經(jīng)過 50%高速工況及 50%低速工況，純電續(xù)航 80km，續(xù)航達(dá)成率 80%，實(shí)測(cè)續(xù)航里程排名第一，小組達(dá)成率排名第二。饋電油耗測(cè)試，車輛行駛 110.6km，加注 92#燃油 14.51L，電池電量由 15%反充至 29%，消耗反充電量又行駛 10.9km，綜合換算饋電油耗 11.94L/100km。0-100%充電時(shí)間 143 分鐘，30-80%充電時(shí)間 73 分鐘。從 60%開始功率下降明顯，充滿前維持在 10kw 上下。根據(jù)充入電量和純電續(xù)航算出電耗 41.26kWh/100km。

舒適性體驗(yàn)方面，空調(diào)溫度維持較好。在汽車之家冬測(cè)中，方程豹 8 獲硬派 SUV 賽道純電續(xù)航里程、四驅(qū)車型百公里虧電油耗雙項(xiàng)第一。其憑借 DMO 越野專用混動(dòng)技術(shù)，以電為主，兼顧性能與效率，還有智能差速鎖，響應(yīng)快 30 倍，能輕松應(yīng)對(duì)極端工況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）