方程豹阿拉善轉圈圈的情況那是相當出色。

它擁有超 500kW 的超大功率，近 700 匹馬力，輪端扭矩極強。以電為主的電驅越野性能是關鍵，搭配領先的智能電四驅系統(tǒng)，動力響應毫秒級，沙地起步僅 300ms。

面對尼三鍋這樣的大長坡，傳統(tǒng)燃油越野車靠“蕩秋千式”加速慣性出鍋還容易動力過熱，可豹 5 得益于 DMO 超級混動越野平臺，以電為主的強悍驅動性能配合智能電四驅，能 100%爬坡原地“直拔”出鍋，一氣呵成，而且饋電狀態(tài)下性能不減。它的保電策略很棒，30%饋電仍能全動力輸出。在沙漠模式常規(guī)穿越時，每小時電量可提升 20 - 30%，滿電可多次刷鍋和直拔，還支持 20kW 原地發(fā)電，10 分鐘電量提升 10%。

豹 5 搭載 DMO 超級混動越野平臺，雙電機前后兩把差速鎖，中間還有電控的能量中鎖。把駕駛模式切換到沙漠，這是保電能力最強的模式，即使原地怠速也有 20kW 原地發(fā)電的補能速度。雖然發(fā)動機只有 1.5T，但動力強勁，能爆發(fā)出比更大排量燃油車的動力。DMO 平臺帶來的加持不單單是動力很強，更在保電和熱管理。

此外，豹 5 還有 35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走越野路段信心十足。

豹 5 搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1200km。在阿拉善英雄會上，方程豹設置了場地試駕體驗營，眾多用戶參與，豹 5 的加速體驗驚艷，電四驅動力響應快，抓地力強，4.8s 的零百加速刷新認知。駕控品質佳，轉彎半徑小，駕駛質感像城市 SUV。豹 5 展臺打卡人數(shù)不斷，試乘試駕熱情高，即便黃沙漫天也證明了其受歡迎程度。

總之，方程豹在阿拉善英雄會上的出色表現(xiàn)，彰顯了其新能源個性化用車魅力，全面顛覆了新能源車型用車場景受限的認知。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）