中國汽車“三角帆”起航情況良好。

自主高端品牌星途、WEY、領(lǐng)克積極探索高端化道路。領(lǐng)克有沃爾沃技術(shù)背書，銷量持續(xù)增長；WEY 背靠長城，產(chǎn)品知名度、質(zhì)量和口碑出色；星途推出較晚但實力強，有“最強國產(chǎn)”1.6T 發(fā)動機，熱效率高達 37.1%，解決油耗與動力沖突，其雄師智云系統(tǒng)智能化優(yōu)勢明顯。

在產(chǎn)品布局上，星途深入 SUV 市場，推出緊湊型 SUV 的 LX 與中型 SUV 的 TX/TXL，即將上市中大型 SUV 星途 VX，進一步豐富產(chǎn)品矩陣。星途 LX 外觀設(shè)計有張力，內(nèi)飾兼具科技感與優(yōu)雅感，動力儲備澎湃；TX/TXL 外觀穩(wěn)重大氣又時尚，內(nèi)飾厚道，空間寬大，價格、動力與配置相比競品有優(yōu)勢。

2018 年中國汽車進入“三角帆”時代，更多以“電動化”“網(wǎng)聯(lián)化”“共享化”為標(biāo)志的汽車技術(shù)，宣告屬于中國汽車的時代到來。

三大汽車央企高層頻頻互調(diào)，關(guān)系緊密。東風(fēng)汽車有限公司原執(zhí)行副總裁雷平在東風(fēng)有限業(yè)績出色，后調(diào)往一汽集團，一汽集團總經(jīng)理助理尤崢轉(zhuǎn)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理等。

中國汽車加速“出?！?，奇瑞汽車股份有限公司向多個國家發(fā)送大量汽車，中國車企憑借優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)新和綠色發(fā)展戰(zhàn)略深耕海外市場，如哈弗品牌在海外受認(rèn)可。

中國汽車“三角帆”的起航代表自主品牌從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，抓住“智能化”機遇向更高目標(biāo)邁進，未來中國自主高端汽車品牌會在世界汽車舞臺上大放異彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）