豐田 86 和斯巴魯 brz 的懸架不一樣。

這兩款車前懸架都用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架不同，86 是多連桿獨(dú)立懸架，brz 是雙叉臂獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡單成本低，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，把雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)連桿，但對車身側(cè)傾抑制不如雙叉臂懸架。

雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿組成，能確保車輪過彎時(shí)緊貼地面，提高抓地力，增強(qiáng)操控性和過彎速度。就是因?yàn)楹髴壹懿煌?，兩款車駕駛感受有差別。

這兩款車在同一平臺打造，底盤有改良升級。它們共享發(fā)動(dòng)機(jī)，即代號為 FA24 的 2.4 升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、行程短，能提供 220 馬力功率和 240 牛米峰值扭矩。

而且它們上市 7 年后小改款，仍保持前置后驅(qū)和傳動(dòng)系統(tǒng)，有愛信 6 擋手動(dòng)和 6 擋自動(dòng)變速箱可選。

車身尺寸方面，兩款車長寬高都是 4240mm、1775mm、1285mm，軸距 2570mm。

86 和 brz 是姊妹車型，是豐田和斯巴魯共同開發(fā)，斯巴魯負(fù)責(zé)底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田負(fù)責(zé)外觀和內(nèi)飾。

兩車采用 2.0 升自然吸氣四缸水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，代號 fa20，有 200 馬力和 205 牛米最大扭矩，配備混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 6 速手動(dòng)或 6at 變速箱。

很多喜歡跑賽道和改裝的人都喜歡這兩款車，它們操控性和駕駛樂趣不錯(cuò)，性價(jià)比高，價(jià)格 30 萬左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）