開 12 缸的車和 6 缸的車體驗(yàn)大不同。

先說震動(dòng)，6 缸車平順性不一，H6 水平對置最順，L6 直列 6 缸次之，V6 相對差些。高性能 V6 抑制震動(dòng)是重點(diǎn)。12 缸車像賓利添越噪音控制好，日常駕駛幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)。

聲浪也有差別，4 缸干嚎，6 缸有節(jié)奏且音調(diào)低，12 缸更復(fù)雜音調(diào)高還可能有排氣聲，像添越這種 12 缸車工程師不想讓駕駛者聽到太多聲浪。

動(dòng)力上 12 缸車更強(qiáng)，比如寶馬 7 系 12 缸車加速出色，0-100km/h 加速短動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)。但 12 缸車在賽道駕駛時(shí)因車身大重，慣性和重心轉(zhuǎn)移明顯會側(cè)傾，轉(zhuǎn)向手感和運(yùn)動(dòng)車型有別。

再說維修費(fèi)用，12 缸車更高。

總之，12 缸和 6 缸車在震動(dòng)、聲浪、動(dòng)力、維修費(fèi)用等方面都不同。像奧迪 A8 這種同一款車既有 6 缸又有 12 缸，對比差異更有價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）