濕式雙離合挺好的。

它傳動(dòng)效率高，采用液壓換擋，減少換擋摩擦，能大大提高傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)省油。

操縱輕松，通過(guò)液壓換擋，無(wú)需用桿操縱，更容易且能快速完成換擋動(dòng)作。

抗干擾能力強(qiáng)，能有效抵抗外界振動(dòng)影響，防止振動(dòng)干擾，確保換擋穩(wěn)定性，提高變速器可靠性。

換擋質(zhì)量高，比機(jī)械換擋更平滑輕松，能更好抵抗外界振動(dòng)，確保換擋穩(wěn)定。

噪聲低，采用液壓換擋，不僅減少摩擦，還能有效降低噪聲，提高使用舒適性。

其最大優(yōu)點(diǎn)是耐用，使用壽命比干式雙離合長(zhǎng)兩三倍不止。

離合器在油中工作，變速箱油能散熱和潤(rùn)滑，降低磨損，行駛中擋位變化更平順，解決換擋頓挫，提升變速箱換擋舒適性，可承載扭矩大，常搭載在大功率和高檔車型上。

不過(guò)，它在低速時(shí)會(huì)有換擋頓挫，比如堵車時(shí)一檔升二檔過(guò)程中，可能因駕駛者松油門、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出中斷導(dǎo)致頓挫。

還有換擋邏輯問(wèn)題，廠家為解決一檔升二檔頓挫設(shè)定延遲升檔程序，但標(biāo)定不完美，正常行駛時(shí)也可能升檔不積極。

但除這兩個(gè)缺陷，其他方面家用沒(méi)問(wèn)題。

從理性角度看，濕式雙離合在民用車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，制造成本比 AT 變速箱低，燃油經(jīng)濟(jì)性比 AT 好，耐用性比 CVT 和干式雙離合好，對(duì)于常在市區(qū)擁堵路段行駛且預(yù)算允許的朋友，選擇濕式雙離合更省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）