引擎控制系統(tǒng)故障通常是由多種原因造成的。

ECU 作為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，其損壞會(huì)直接導(dǎo)致故障。ECU 是汽車專用微機(jī)控制器，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器等組成。

常見故障有電路故障，比如調(diào)節(jié)器臟污潮濕致使充電電壓過高、電源極性顛倒、充電時(shí)啟動(dòng)器開啟、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電池接頭松動(dòng)讓發(fā)電機(jī)直接給 ECU 供電，還有工作中的油污、水和灰塵會(huì)讓電力線路連接處漏電和接地，輸入輸出電路故障常見的是放大器電路元件燒壞，有時(shí)還會(huì)有電路板上鋼線的燒壞。

內(nèi)存故障也常見，常用的存儲(chǔ)器有 4 種，可擦除可編程存儲(chǔ)器的故障能通過復(fù)制來解決。

電源電路故障方面，調(diào)節(jié)器的污漬和濕氣可能造成充電電壓不穩(wěn)，電源極性錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)的連接會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)直接供電，灰塵、油水泄漏等都可能引發(fā)故障。

輸出電路故障，放大電路元件的損壞或電路板鋼絲燒毀是常見的，特別是重型機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間重載作業(yè)，散熱不好或保養(yǎng)不當(dāng)就會(huì)觸發(fā)。存儲(chǔ)器故障也不容忽視，電池儲(chǔ)存能量不足，極柱接觸不良或氧化嚴(yán)重，都會(huì)讓 ECU 失效。ECU 受潮或進(jìn)水會(huì)嚴(yán)重干擾其工作，發(fā)現(xiàn)后要盡快更換。

積碳不管在節(jié)氣門、進(jìn)氣道還是氣門底座積累，都可能影響控制系統(tǒng)，這時(shí)需要清潔。

傳感器損壞，像發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器故障會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)異常，通過電腦讀取故障碼或更換損壞部件來解決。

點(diǎn)火或燃油系統(tǒng)故障，比如點(diǎn)火線圈有問題或汽油泵供油壓力不足，更換受損部件就能解決。

總之，引擎控制系統(tǒng)故障原因多樣，需要仔細(xì)排查，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）