變速箱的故障主要有以下這些：

一是異響。比如軸承異響，它同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高尖叫聲越大；差速器異響隨車(chē)速變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響；油泵異響隨壓力變化。還有在平穩(wěn)行駛或提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速突然偏高，可能是變速箱高速檔失效或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效。此外，怠速空擋有異響，踏下離合器踏板時(shí)消失，可能是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝問(wèn)題或軸承磨損。掛擋后發(fā)響，車(chē)速快聲響大，滑行或低速時(shí)聲響減小或消失，可能是軸彎曲變形。

二是換擋沖擊、發(fā)沖。可能是變速箱油過(guò)臟導(dǎo)致閥體卡滯，或者進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞。

三是車(chē)輛無(wú)力。加油門(mén)提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，車(chē)子速度不提升，多是離合器片燒損。

四是進(jìn)水。外部原因?qū)е伦兯傧溥M(jìn)水，會(huì)工作不正常。

五是掛擋后車(chē)輛不動(dòng)。掛 D 或 R 檔松開(kāi)剎車(chē)車(chē)輛不動(dòng)，冷車(chē)能行駛小段熱車(chē)不行，可能是輸入軸、倒檔離合器或 D/R 制動(dòng)器損壞，也可能是漏油嚴(yán)重缺油，或者換擋桿與手動(dòng)閥搖臂的連桿或拉索松脫。

六是入檔延遲。正常 1－1.2 秒有入檔感覺(jué)，超過(guò) 2 秒要檢修，冷車(chē)入檔死火較明顯。

七是轉(zhuǎn)速高。平穩(wěn)行駛中轉(zhuǎn)速高，一般是變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，檢測(cè)復(fù)雜需專(zhuān)業(yè)檢修。

八是漏油。變速箱殼體底部有油漬滲出，原因是密封件老化、密封效果不良，或者制造工藝不良造成殼體有沙眼。

九是打滑、加速無(wú)力。行駛中加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)速無(wú)明顯提升，原因可能是內(nèi)部齒輪磨損、內(nèi)部摩擦片故障等。

十是頓挫。汽車(chē)振動(dòng)，升擋時(shí)沖擊、振動(dòng)、頓挫感強(qiáng)烈，急加速有卡頓、聳車(chē)感覺(jué)，多因變速箱油變質(zhì)。

十一是掛擋發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。啟動(dòng)或行駛中換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是鎖止電磁閥損壞。

十二是溫度過(guò)高。行駛中電腦報(bào)警或觸摸感覺(jué)過(guò)熱，原因是高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法有效控溫或打滑。

十三是換擋時(shí)間異常。升擋快，車(chē)速受影響，可能是閥體太臟。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）