問界 M7 高速自動識別功能的確很出色。

它配置了 4 個碰撞傳感器，車頭兩個、B 柱兩個，還有數(shù)量不等的安全氣囊。發(fā)生碰撞，傳感器迅速發(fā)信號給安全氣囊控制模塊 SDM，然后 SDM 快速判斷傳遞給氣囊讓其彈開，同時給車身控制模塊 BCM 發(fā)信號，控制車門自動解鎖，整個過程毫秒完成。

問界 M7 Pro 版智能化升級明顯，有高速領(lǐng)航輔助，AEB 上限能到 120km/h 剎停速度，高速 NOA 功能能自動上下匝道、變換車道，還能跟車識別水馬、錐桶等障礙物體。雖沒激光雷達，但用和 ADS 2.0 一樣算法通過攝像頭全面感知高速路信息。

問界新 M7 超感智能駕駛輔助系統(tǒng)有亮點，硬件升級，有高性能激光雷達和高算力芯片，智能駕駛功能優(yōu)化，高速 NOA 體驗提升，城區(qū)無圖 NCA 智能駕駛也不錯。

無人駕駛模式出色，無圖智駕時代，高速、城市快速路、城區(qū)道路都能開啟，能識別道路標志、交通信號和周圍車輛，自動保持車道居中、調(diào)整車速，匯入主道、下高速進匝道操作良好，智能泊車功能新手老手都好用。

不過要注意，問界 M7 Pro 版換用磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程降低 5 - 6km 車身重量增加 15kg ，可能對高速工況下的油耗有微弱影響，但市區(qū)內(nèi)影響不大。

總之，問界 M7 的高速自動識別功能值得信賴，能給駕駛者帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）