上汽大通 G50 車身扭轉(zhuǎn)可能由多種因素造成。

底盤懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合會(huì)在一定程度上影響車身扭轉(zhuǎn)特性。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，寬體車身及合理框架結(jié)構(gòu)能增強(qiáng)整體剛性，但如果存在不合理之處也可能導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)。

解決車身扭轉(zhuǎn)問(wèn)題，日常使用中要注意駕駛習(xí)慣，別激烈駕駛，少急剎車、急轉(zhuǎn)彎，這樣能減少車身額外扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。

要定期檢查維護(hù)底盤部件，保證懸架系統(tǒng)正常工作。廠家在設(shè)計(jì)制造時(shí)會(huì)嚴(yán)格測(cè)試優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，保障正常使用時(shí)的穩(wěn)定性。選合適的輪胎也重要，好的輪胎性能能提升抓地力和穩(wěn)定性，減輕扭轉(zhuǎn)影響。

再說(shuō)說(shuō)上汽大通 G50 其他方面，2022 款全系搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169 馬力，峰值扭矩 250 ?！っ祝畲笈ぞ剞D(zhuǎn)速為 1700 - 4400rpm。手動(dòng)擋車型配 6MT 變速箱，自動(dòng)擋車型配 7 擋干式雙離合變速箱，自動(dòng)擋換擋更平順快速。底盤是前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛組合提升穩(wěn)定性和操控性。配置上，有自動(dòng)擋與手動(dòng)擋兩種傳動(dòng)方式，駐車制動(dòng)有電子駐車和手剎兩種。主動(dòng)安全全系一致，被動(dòng)安全方面，手動(dòng)版高配與自動(dòng)版高配車型在低配基礎(chǔ)上增加前排側(cè)安全氣囊以及側(cè)安全氣囊。車的尺寸為 4825x1825x1778mm，軸距 2800mm，空間寬敞，還有全景天窗，采光好。動(dòng)力上，搭載 1.5T 181 馬力 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 133 千瓦，峰值扭矩 285 ?！っ祝琖LTC 綜合油耗 8.1 升/100 公里，動(dòng)力強(qiáng)還節(jié)能，能省駕駛成本。底盤前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后懸架縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，駕駛穩(wěn)定，駕乘體驗(yàn)好?？傊还芗彝コ鲂羞€是商務(wù)用車，表現(xiàn)都不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）