200 馬力發(fā)動機還是不錯的。

像起亞的 1.5T 發(fā)動機能達到 200 馬力，在同排量里算很強，扭矩能到 253 ?！っ?，超過部分 2.0T 發(fā)動機，工信部油耗才 6L/100km，比同排量同級別的車都低，這靠的是先進技術(shù)，比如 CVVD 技術(shù)能根據(jù)不同工況連續(xù)可變地調(diào)節(jié)氣門開啟持續(xù)時間，還能在奧拓循環(huán)、阿特金森循環(huán)和米勒循環(huán)間自由切換，壓縮比在 4:1 到 10.5:1 調(diào)整，提高動力、經(jīng)濟性和降低排放。

同時這發(fā)動機還用了高壓直噴系統(tǒng)、綜合流量控制閥、皮帶張力自動調(diào)節(jié)裝置等技術(shù)保證燃油經(jīng)濟性又不降低動力。

200 馬力發(fā)動機好不好得看車型。在微型車上算很強勁，在大型車上可能不夠。車重越輕、輪胎摩擦力越小、變速箱越好、風阻越小動力表現(xiàn)就越好。比如 F1 賽車用“光頭胎”減小摩擦力，轎車比越野車風阻小加速性能好。

在城市道路 200 馬力一般夠用。像起亞智跑搭載 1.5T 200 馬力發(fā)動機，匹配 7 擋干式雙離合變速箱，動力主流，中上游表現(xiàn)。起步輕快，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛時有推背感，高速加速有爆發(fā)力，底盤懸掛調(diào)節(jié)優(yōu)秀，行駛品質(zhì)出色。

智跑前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，官方百公里 NEDC 綜合油耗 6 升，經(jīng)濟。外觀運動，全車用了很多主流元素，前臉格柵黑化有運動氛圍，兩側(cè) LED 大燈大氣，配置豐富，有前后雷達、車側(cè)盲區(qū)影像、360 度全景影像等輔助操控配置，智能互聯(lián)配置也不錯。

內(nèi)飾有雙拼色設(shè)計，有活力有層次感，中控有 10.25 英寸中控屏?？臻g表現(xiàn)適中，后排兩側(cè)座椅舒適，包裹性強。

總之，200 馬力發(fā)動機有其優(yōu)勢，具體表現(xiàn)因車型等因素而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）