寶馬ix3具備自動駕駛功能，但屬于L2級自動駕駛。

它有交通擁堵輔助系統(tǒng)（TJP），在速度低于60公里/小時的堵車場景下，車輛儀表提示可開啟“駕駛輔助 Plus 功能”，按下方向盤上的Mode按鈕，方向盤指示燈變綠，駕駛員就能松開雙手雙腳，不過雙眼仍需緊盯路面準備接管。

此外，還有HWA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，能讓車輛在車道線內居中行駛，根據前車距離和設定速度自動加減速，速度超70公里/小時撥動轉向燈能自動變道。

寶馬ix3的L2級自動駕駛系統(tǒng)泛用性強，在不同高速公路、城市快速路/環(huán)路等符合工作條件的場景都能開啟。它不依靠供應商開發(fā)，具備自動變道和松手能力，因此也被稱為L2.5或L2+級自動駕駛系統(tǒng)。

在人機共駕設計方面也很優(yōu)秀，駕駛員可自由接管。

硬件方面，寶馬ix3配備25個車身傳感器，包括5個毫米波雷達、1個前向三目攝像頭、1個自動駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、4個360度環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達，協(xié)同車內Mobileye EyeQ4芯片工作，能實現(xiàn)并線輔助、車道偏離輔助等多種功能，達到主流L2級自動駕駛水平。

實測中，按下方向盤左側“輔助功能”按鍵就能開啟相關系統(tǒng)，儀表盤和HUD抬頭系統(tǒng)有對應信息顯示，其主動巡航控制系統(tǒng)能智能識別并顯示與前車距離，駕駛員可調節(jié)距離和最大行駛速度，在市區(qū)能準確應對各種情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）