方程豹的評分功能挺不錯的。

動力方面，豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動機與前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率達 505kW，百公里加速 4.8 秒，這在評分中是大優(yōu)勢。

安全配置上，全系標配 11 個安全氣囊、L2 級輔助駕駛以及 FiLink 車載智能系統(tǒng)，保障安全駕駛，能提高評分。

底盤方面，云輦 P 主動液壓懸架是亮點，四輪聯(lián)動，超高循跡指數(shù) 450，超強通過能力，四輪高度獨立調(diào)節(jié)，露營一鍵調(diào)平，適應(yīng)不同路況，對評分有積極作用。

越野性能上，搭載“三把鎖”，包括前后軸電子差速鎖和“能量中鎖”，能滿足極限越野脫困需求，在評分中占重要比重。

車內(nèi)配置豐富，主/副駕駛座椅分別支持 12 向/10 向電動調(diào)節(jié)，前排座椅有加熱、通風和按摩功能，后排座椅有加熱功能，為舒適加分。

智能系統(tǒng)表現(xiàn)好，智能語音能準確識別執(zhí)行指令。

動力、續(xù)航方面，采用 DMO 混動越野平臺，搭載縱置 EHS 電混系統(tǒng)，1.5T/2.0T 發(fā)動機加前后雙電機可輕松實現(xiàn) 500+kW 功率，零百加速 4 秒級，豹 5 純電續(xù)航 125km，最大純電續(xù)航超 1200km，經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。

底盤上，豹 5 采用雙框架環(huán)形大梁，嵌入雙層刀片電池，扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，碰撞時侵入量降低，車身重心降低，高速和越野時穩(wěn)定性好。

越野、脫困方面，豹 5 接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)版本可達 310mm，標配智能 3 把鎖，加上智能電四驅(qū)和 16+N 種駕駛模式，能應(yīng)對復雜越野場景。

總之，方程豹在各方面表現(xiàn)出色，評分功能反映的情況良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）