宇通大巴車(chē)的油耗不能一概而論，它受多種因素影響。

常見(jiàn)車(chē)型的油耗情況如下：

48 座宇通大巴客車(chē)，百公里油耗在 20 升左右，廠家標(biāo)定 22L/100km，市區(qū)油耗在 26 左右；

50 座大客車(chē)百公里耗油約為 32.66 升；

宇通 T7 星辰版汽油車(chē)工信部百公里綜合油耗 16.3L；

53 座宇通大巴車(chē)油耗 26L；

56 座大巴車(chē)油耗為百公里 20 升左右。

宇通大巴車(chē)的車(chē)型不同，油耗就不同。比如車(chē)身越大，發(fā)動(dòng)機(jī)越強(qiáng)，油耗越高。

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型也有影響，像柴油、汽油、天然氣等不同類(lèi)型，燃燒效率和燃油消耗不一樣。

駕駛條件也關(guān)鍵，市區(qū)擁堵和高速路況油耗有差別。

車(chē)輛負(fù)載影響大，載客量越大，油耗越高。

駕駛習(xí)慣更是重要，頻繁急加速、急剎車(chē)會(huì)增加油耗。不同人開(kāi)同一輛車(chē)能有 2 - 4L 差距。

宇通客車(chē)面對(duì)高油價(jià)，推出節(jié)能“黑科技”。

從人、車(chē)、路三方面打造節(jié)能方案。人的方面，干預(yù)提醒駕駛員不良駕駛行為，引導(dǎo)節(jié)能駕駛。路的方面，用大數(shù)據(jù)建路譜數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力匹配。車(chē)的方面，推出全新節(jié)油技術(shù)，優(yōu)化車(chē)輛性能，像低風(fēng)阻技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車(chē) 0.336 超低風(fēng)阻系數(shù)，低滾阻技術(shù)優(yōu)化輪胎選型降摩擦阻力，動(dòng)力匹配技術(shù)確保不同路況最佳動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理用高效電子風(fēng)扇讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作區(qū)間。高效國(guó)六二代發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代藍(lán)芯節(jié)油系統(tǒng)提升節(jié)油性能。

總之，宇通大巴車(chē)油耗受多種因素影響，通過(guò)科學(xué)駕駛方法和良好車(chē)輛維護(hù)能有效降低油耗，提高運(yùn)營(yíng)效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）