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卡羅拉的操控性能好不好

2025-01-28 22:54:04 作者:資訊小編

卡羅拉的操控性能是不錯的。

它的行駛平穩(wěn),方向精準(zhǔn),這讓駕駛變得輕松。

發(fā)動機(jī)和變速箱的配合很好,比如 1.2T 燃油版,發(fā)動機(jī)在 1500 - 4000rpm 區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩,匹配 10 速 S - CVT 變速箱,鎖止范圍擴(kuò)大,換擋響應(yīng)快且平順,起步迅速,有駕駛樂趣。

制動方面,全系前后均配備盤式剎車,標(biāo)配 ACA 彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),保障安全。

懸架上,全系配備前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架,轉(zhuǎn)向靈活,穩(wěn)定性高。

動力上,起步平穩(wěn)迅速,后期提速完美,超車輕松,能應(yīng)對多種路況。而且,2.0L 發(fā)動機(jī)扭矩爆發(fā)點較早,轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右能獲得充足動力,CVT 變速箱傳動比設(shè)定合理,能省油。混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)也不錯,比如 1.8L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)配合永磁同步電機(jī),滿足日常使用。

卡羅拉的安全配置豐富,標(biāo)配 8 個安全氣囊,搭載 Toyota Safety Sense 智能出行安全系統(tǒng),達(dá)到 L2 級輔助駕駛能力。

方向盤控制精準(zhǔn),指向準(zhǔn)確,油門給力,剎車靈敏。

座椅舒適,填充物充實,長時間開車不累。

空調(diào)制冷效果好,懸架減震調(diào)節(jié)不錯,過減速帶或坑洼路段顛簸感不明顯。

基于 TNGA 架構(gòu),駕駛控制性能得到提升,外觀造型大氣,獨特結(jié)構(gòu)營造出沖擊感,雙 C 型鍍鉻裝飾 LED 大燈霸氣,16 英寸鋁合金輪轂動感優(yōu)雅,車身線條時尚有層次感。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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