柴油轎車優(yōu)點(diǎn)不少。

扭矩大，同級(jí)別的往往能比汽油車超出 30%左右，這讓加速和爬坡更有力。

省油也是突出優(yōu)點(diǎn)，能降低使用成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，零部件磨損少，使用壽命長(zhǎng)。

沒點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，故障率低。

現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步，一些中高端柴油轎車在靜音和振動(dòng)控制上有顯著提升，跟汽油車越來越接近。

不過，柴油轎車也有缺點(diǎn)。

聲音明顯比汽油車大。

有的車在零度啟動(dòng)有問題。

加油可能不太方便。

壓燃試點(diǎn)火產(chǎn)生的振動(dòng)比汽油車大，會(huì)導(dǎo)致車身共振，影響用車體驗(yàn)，也帶來較大噪音，NVH 表現(xiàn)差。

排放以顆粒物為主，污染空氣，用車年限短。

在國(guó)內(nèi)普及度低，維修和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，保養(yǎng)維修不太方便。

柴油價(jià)格波動(dòng)大。

另外，柴油小車通常要加尿素，SCR 系統(tǒng)會(huì)智能控制尿素溶液噴射量和時(shí)間，尿素溶液不夠車可能無法啟動(dòng)，得養(yǎng)成定期添加的習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）