吉普指南者的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，比如 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可達(dá) 173 馬力，可用 92 號(hào)油，工信部百公里油耗僅 6.2L，動(dòng)力性能比大眾 1.4T 高功發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，也優(yōu)于寶馬 3 系 2.0T 低功率版。

其 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 127 千瓦，峰值扭矩 270 ?！っ?，動(dòng)力參數(shù)比別克 1.3T 出色，比一些轎車的 1.3T 和 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)性能都好，數(shù)據(jù)領(lǐng)先探岳等同級(jí)別車型，還帶有 MultiAir2 電子液壓全時(shí)可變氣門正時(shí)升程技術(shù)。

中低配車型搭載 7 速干式雙離合變速箱，中高配是 ZF 的 9 速手自一體變速箱，加上 FSD 自適應(yīng)減震系統(tǒng)和 Active Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓中高配車型動(dòng)力和操控出眾。

指南者還搭載過(guò) 2.0L 以及 2.4L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)曾是主銷車型，在 6000 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá) 125 千瓦最大功率，4500 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá) 220 牛米最大扭矩，配可模擬 6 個(gè)前進(jìn)擋的 CVT 變速箱。

實(shí)際駕駛中，油門調(diào)校沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，全油門起步加速平穩(wěn)，g 值無(wú)大幅起伏。165 匹動(dòng)力對(duì)于其尺寸夠用，四驅(qū)車型在后軸左右兩邊各有一個(gè)電機(jī)，有更好循跡性和動(dòng)力響應(yīng)，操控體驗(yàn)是同級(jí)標(biāo)桿。

1.3T+7DCT+4x4 帶來(lái)更多動(dòng)力選擇，匹配同級(jí)更優(yōu)四驅(qū)系統(tǒng)，在各種路況和環(huán)境下，操控穩(wěn)定通過(guò)性好。

1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)核心是 GSE-T4 發(fā)動(dòng)機(jī)，集合缸內(nèi)直噴、集成水冷中冷器、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵等黑科技，第三代 Multi-air 全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)是亮點(diǎn)，通過(guò)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門，提供強(qiáng)勁動(dòng)力又優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)四缸結(jié)構(gòu)確保行駛穩(wěn)定性和耐久性，最大功率達(dá) 127kW，峰值扭矩達(dá) 270n·m，百公里油耗低至 6.0L，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

匹配的 ZF 9 速自動(dòng)變速箱，有 100 種換擋模式，0.4 秒實(shí)現(xiàn)平順換擋。新款將 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為 1.3T，排量減小但動(dòng)力性能顯著提升，最大功率高出 6kW，峰值扭矩增加 20N·m，還符合國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。

在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩出色，車輛起步和加速迅速響應(yīng)，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備足能輕松超車。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋平順無(wú)頓挫，提升駕駛舒適性和動(dòng)力傳遞效率。

為提高燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能燃油噴射技術(shù)精確控制燃油噴射量，車輛輕量化設(shè)計(jì)減輕車身重量，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻。

通過(guò)表格對(duì)比不同配置動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際燃油消耗受多種因素影響，但總體在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性間取得較好平衡，能滿足日常使用需求，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）