江淮瑞風 2 的動力性能相當不錯。

它有多種動力配置，比如 1.9CTI 柴油渦輪增壓發(fā)動機，采用國際領先的 VNT 增壓與第三代高壓共軌直噴技術，最大功率 102kW/4000rpm，最大扭矩 308Nm/2200-2600rpm，滿足國 V 排放標準，產品特點是“高技術”“高性能”“高可靠”“低噪聲”“低排放”“低油耗”，百公里綜合耗油僅 7.2L，實現動力與燃油經濟性的完美突破。

2.0TCI 發(fā)動機也表現出色，最大功率 130kW(177 馬力)，最大扭矩 260N-m/3500-4500rpm，采用渦輪增壓缸內直噴技術，較之前的發(fā)動機有較大升級，進氣量提高，實現高轉速低扭矩，讓車子動力更強，行駛中噪音大大降低，曾獲“2009 年度十佳發(fā)動機”。

江淮自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機，采用先進的渦輪增壓中冷技術，工作平穩(wěn)，噪音控制得當。低轉速時動力輸出稍顯不足，但轉速達到 2000 轉左右，渦輪介入后動力充沛。

高速行駛動力輸出線性穩(wěn)定，能與 2.7 升發(fā)動機媲美，120km/h 后深踩油門仍有強勁動力，變道、加速、超車輕松完成。

瑞風Ⅱ 2.0T 自動擋車型的發(fā)動機根據新匹配的 5AT 變速箱工況特點，對扭矩輸出進行了調整，最大功率 177 馬力（130kW）/5400 轉，最大扭矩由 250N·m 提升至 260N·m，最大扭矩輸出轉速也由 3500-4500 轉調整為 2000-4000 轉，進一步提升低轉速下扭矩輸出，為自動擋車型帶來更好的動力表現。

總之，江淮瑞風 2 動力性能出色，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）