東風(fēng)商用車(chē)鯤躍的性能非常出色。

動(dòng)力上，它搭載日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟的 M9T 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 排量，136 匹馬力，扭矩達(dá) 350N.m，低扭性能突出，1400rpm 就能輸出最大扭矩，起步響應(yīng)快，輕載重載加速性能都好，60km/h 加速至 100km/h 順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制佳，怠速和低速車(chē)內(nèi)噪音低。

內(nèi)飾方面，布局簡(jiǎn)潔，米色配色溫馨，功能分區(qū)明確，操作便捷。擋把位置合理，高度適中，各檔位觸手可及。儀表盤(pán)黑底白字清晰顯示信息，行車(chē)電腦集成實(shí)用功能，多媒體一體機(jī)強(qiáng)大，支持導(dǎo)航、倒車(chē)影像和收音機(jī)等，觸摸屏靈敏。手動(dòng)空調(diào)旋鈕尺寸適中，旋轉(zhuǎn)順暢，后排乘客可單獨(dú)控制空調(diào)。座椅材質(zhì)柔軟，支撐性好，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，提升舒適度。

操控上，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力。車(chē)身全承載設(shè)計(jì)，前驅(qū)布局，前麥弗遜后霍奇基斯懸架配置讓操控更佳，麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)指向準(zhǔn)，過(guò)坑彈跳小。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，很多車(chē)主反映相對(duì)較低，比如有的正常情況約 9.5 個(gè)油，有的速油耗 6.4L/100 公里，綜合油耗 8.6L/100 公里，比一般車(chē)型低 6 到 10 個(gè)點(diǎn)，多位車(chē)主認(rèn)為百公里油耗大約在 8 個(gè)左右。車(chē)重、風(fēng)阻系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率等是影響油耗的主要因素。

在綠色智慧物流領(lǐng)域，鯤躍實(shí)力強(qiáng)大。換電重卡方面，深耕純電動(dòng)中重卡領(lǐng)域多年，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，已交付超 2000 輛，商品線涵蓋全系列，“換電物流整體解決方案”能覆蓋多種運(yùn)輸場(chǎng)景，還能提供多維度解決方案。港口物流方面，努力打造純電動(dòng)、無(wú)駕駛室 L4 級(jí)智慧無(wú)人集卡，為港口客戶提供“L4 智慧港口整體解決方案”。還根據(jù)不同場(chǎng)景定制綠色、智慧整車(chē)，多批次交付換電重卡車(chē)輛，L4 級(jí)無(wú)人集卡已在港口投入示范運(yùn)營(yíng)一年多，氫燃料中重卡也在多地形成批量運(yùn)營(yíng)新局面。其“品牌向上戰(zhàn)略”搭建并完善“1+5”品牌戰(zhàn)略架構(gòu)，生態(tài)品牌“鯤躍”集中展現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，致力于打通綠色智慧物流的整條產(chǎn)業(yè)鏈，推出成熟的、可商業(yè)化的新模式，攜手各方伙伴組建“智慧磁力團(tuán)”。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重功能性和實(shí)用性，滿足物流運(yùn)輸需求，控制成本的同時(shí)保證耐用性，布局側(cè)重駕駛員操作便利性和空間利用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）