舊款電動(dòng)車電池在部分情況下是可以用新型修復(fù)儀修復(fù)的。比如說(shuō)，電池只是虧電不多或者使用時(shí)間不長(zhǎng)，那新型修復(fù)儀可能有效果，能讓電池容量達(dá)到 80％左右。

但要是電池?cái)喔?、極板脫落，修復(fù)儀就沒(méi)啥用了，得換極板或電瓶。能修復(fù)的情況有輕度硫酸鹽化、內(nèi)組電池短路故障、電池內(nèi)部各金屬部件連接部位焊接不良或虛焊、電池失水缺液故障。

針對(duì)輕度硫酸鹽化，用修復(fù)儀充放電 1 到 2 天能去掉結(jié)晶的硫酸鉛，降低硫化程度。內(nèi)組電池短路就換電池組或極板組，換完單獨(dú)充電再整組充。焊接不良就重新焊接。電池失水就控制好量加蒸餾水。

新一代液晶蓄電池修復(fù)儀分上、中、下三層，有七路成組修復(fù)和五路單只修復(fù)，還有成組放電和單只放電，都是液晶顯示，單路有遙控控制開(kāi)關(guān)，能修各種容量的蓄電池。

像航威電動(dòng)車電池修復(fù)器，新電瓶用能確保行駛里程不減少，達(dá) 5 年設(shè)計(jì)壽命。舊電瓶 3 天見(jiàn)效果，7 天多行駛 3 到 5 公里，延長(zhǎng) 1 到 2 年壽命。能量保修復(fù)儀能讓新電瓶更耐用，舊電瓶恢復(fù)容量 80%到 90%以上，提升動(dòng)力、增加續(xù)航、減緩硫化。超能修復(fù)器新電池養(yǎng)護(hù)翻倍，舊電池修復(fù)提高續(xù)航，小巧輕便操作簡(jiǎn)單。

有的修復(fù)儀用進(jìn)口主控芯片和獨(dú)特保護(hù)電路，能短期恢復(fù)電量，防損耗，減輕電路和電機(jī)負(fù)荷。

總之，舊款電動(dòng)車電池能不能用新型修復(fù)儀修復(fù)得看具體問(wèn)題。先確定問(wèn)題類型，再考慮用修復(fù)儀或者找專業(yè)廠家，修復(fù)能節(jié)約成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）